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  •  N°, pp. 3
    Collection inconnue
    , jeunes et bien tournés. — La marine anglaise se compose en ce moment de 199 bâtiments, 2,718 canons et 29,217 hommes, sans compter les marins qui sont à terre dans les di
  •  N°, pp. 3
    Collection inconnue
    , jeunes et bien tournés. — La marine anglaise se compose en ce moment de 199 bâtiments, 2,718 canons et 29,217 hommes, sans compter les marins qui sont à terre dans les di
  •  N°, pp. 3
    Collection inconnue
    canons. Enfin les individus s'éloignent et le gendarme reste maître d'une veste appartenant à l'un d'eux. C'en est assez pour découvrir les coupables, s'ils ne sont déjà arrêtés. « Le
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 février 1914
    Dry-Canon-Iiéservoir, d'une, capa-cité de 1.620.000 mètres cubes, les eaux fournissent encore une nouvelle chute, entre 440 et 84 mètres d'altitude, qui servira à alimenter deux.435 mètres, qui franchit un canon de 263 mètres de pro-fondeur. La conduite circulaire, de 2 m. 30 à 3 mètres de dia-mètre, est en tôle d'acier de 7 à 28 millimètres d'épaisseur, suivant la
  • La Construction lyonnaise N°1, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 janvier 1914
    -plâtriers, aux délégués de tous les corps du bâtiment, et à tous ceux, enfin, qui, groupés ou isolés, savent marcheir au canon lorsqu'un danger est menaçant. Le moyen choisi fut le concours d
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 6
    La Construction lyonnaise01 octobre 1913
    saisis de la même pitié que celle qui s'empare de nous lorsque nous considérons à côté de nos aéroplanes et de nos canons les racloirs de pierre et les hachettes de serpentine de nos
  • La Construction lyonnaise N°5, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 mars 1913
    -Georges (les Phénix) ; rue Bellecordière, 10 (le Canon d'Or). Récompenses : 1ER prix, médaille de vermeil (fondation Mon-venoux) et 50 francs ; 2E prix, médaille d'argent. CONCOURS D
  • La Construction lyonnaise N°S, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 février 1912
    de la travée mobile. — La théorie moderne de la grêle. — Les canons paragrèles. — Les Niagaras électriques. — La grêle en marmelade 241 Les forces motrices
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 novembre 1911
    manque pas non plus d'agrément ; ce sys-tème a donc tous les éléments désirables pour réussir. Quoi qu'il en soit, la grêle n'a qu'à bien se tenir aujour-d'hui : canonnée par les procédures civiles et cano-niques. Usant de cette connaissance, il était sévère pour le payement des dîmes. En 1750, il y avait dix-sept autels dans l'église de Pérouges. M. Mollod en fit
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 novembre 1911
    canons paragrêles, dont les tromblons évasés comme ceux des anciens brigands espagnols projettent vers le ciel des projectiles gazeux, semblables aux tores déliés qui s'échappent de nos
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