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La Construction lyonnaise16 juin 1914toutes ces lamelles divisées, en les réunissant par des boulons qui les traversent de part en part. L'âme de la poutre est ensuite enchâssée entre les boulons qui réunissent les
La Construction lyonnaise01 mai 1914chanvre enduits de minium qui viennent s'insérer dans la rainure circulaire ménagée sur les deux faces de la garniture de plomb. Le serrage est obtenu au moyen de douze boulons. Ces
La Construction lyonnaise16 novembre 1913800 milli-mètres de rayon. Les parties médianes sont d'ailleurs échan-crées suivant deux arcs de cercle qui sont boulonnés sur des demi-cylindres d'acier qui viennent embrasser le boulon d'ar-ticulation supérieure, de 200 millimètres de diamètre. Il est évident qu'une pareille construction, avec le nombre formidable de pièces qui la composent, éclisses, goussets
La Construction lyonnaise16 août 1913provenir de la démolition des échafaudages ayant servi aux réparations. Ces matériaux comprennent approximativement 120 mètres cubes de bois et 950kilogrammes de boulons. L
La Construction lyonnaise01 septembre 1912, solidement fixés au plancher au moyen d'étriors ou de boulons et non pas seulement cloués. Cet ensemble de plancher et de garde-corps devra être assemblé et rendu fixe dans toutes ses
La Construction lyonnaise16 juillet 1912, 2 h. — Préfecture. — Tramways dépar-tementaux. Fourniture de contrerails, d'éclisses, d'entretoises et de boulons d'éclisses et d'entretoises nécessaires à l; 2° lot. Fourniture de 9.650 kilogrammes de boulons d'éclisses et d'entretoises. Montant, 5.000 fr. Cautionnement, 150 fr. — 3" lot. Fourniture de 33.000 kilogrammes d
La Construction lyonnaise01 juillet 1912LA CONSTRUCTION LYONNAISE forment comme autant de clous ou de boulons qui viennent fixer le bloc formé par les parois des cellules et leur contenu au sol déjà comprimé par les
La Construction lyonnaise01 mars 1912brins de chaque paire de câbles se ter-minent par une boucle qui vient s'accrocher à une pièce d'ar-rêt boulonnée sous la longrine. Les six brins sont ainsi at-tachés, à des distances massifs rocheux des deux rives. La connexion des extrémités des câbles des fermes d'amont et d'aval se fait par l'intermédiaire de culots et d'étriers de réglage, sur un boulon d
La Construction lyonnaise01 mai 1911d'épaisseur dans ,1e sens de la voie. Les montants des supports sont posés sur des massifs de maçonnerie de 1 mètre cube environ, et maintenus par des boulons d'an-crage noyés dans
La Construction lyonnaise01 février 1911moyen de res-sorts interposés sous les boulons. Le bâtiment de l'usine a 86 mètres de longueur, 20 m. 50 de largeur et 20 mètres de hauteur. Il comprend actuelle-ment quatre groupes
