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La Construction lyonnaise16 avril 1914des déformations élastiques qui nous ont permis de comparer ce dispositif à la structure d'un véritable diapason. Comme la grande arche est à cheval sur le confluent de deux rivières entretoises horizontales en béton armé. Les piliers qui supportent le tablier reposent donc respectivement sur les reins de chacun des arcs ; ces piliers sont entretoisés deux à deux sur
La Construction lyonnaise16 juin 1911, très étroites, qui traver-saient l'enceinte. Ici cette solution sera favorisée par une circonstance locale, fâcheuse à un autre point de vue : l'enceinte naturelle est à cheval sur Hôtel (?) des Invalides du travail. A cheval sur la limite de Sainte-Foy, on a 'élevé l'hospice Debrouisse, construction originale qui agrémente la perspec-tive du voyageur flânant le
La Construction lyonnaise16 octobre 1910territoire de la commune de Sainte-Foy, pour que l'Hospice Debrousse cesse d'être à cheval sur deux communes. Il faudrait un joli nombre d'annexions de cette envergure pour arriver au'après lequel nombre de maisons voisines de la gare des Brotteaux sont à cheval sur les deux communes de Lyon et de Villeurbanne ; 2° Entre Saône et Rhône, depuis 1870, une ligne de forti
La Construction lyonnaise01 décembre 1907-munes : la rue d'Alsace ; ainsi, pour ligne de démarcation, il y a simplement l'épaisseur d'un immeuble, quand celui-ci n'est pas édifié à cheval sur les deux communes, comme cela existeLA. CONSTRUCTION LYONNAISE nant que le Syndicat d'initiative de Lyon vient d'adresser à toutes les Chambres syndicales patronales une circulaire leur demandant leur avis sur l
La Construction lyonnaise01 août 1903partie supérieure, à un jeu de six étriers à cheval sur l'une des deux chaînettes. Les tiges successives sont ainsi rattachées alternativement à la chaînette inférieure et à la'encor-bellement, que soutiennent les câbles obliques. Les pylônes en maçonnerie sur lesquels passent les câbles sont constitués par deux obélisques reliés par une voûte qui s'élève à 7 mètres au
La Construction lyonnaise01 juin 1903la puissance, après achèvement des travaux, sera d'environ 6000 chevaux. Cette usine est à cheval sur la rivière immédiatement en aval du barrage ; la. hauteur de ce dernier sera de BLANCHE La Compagnie du gaz de Clermont-Ferrand, dont l'usine électrique était devenue insuffisante, installe actuellement une usine hydro-électrique de 3000 chevaux sur la Sioule, dont
La Construction lyonnaise01 février 1902souple, qu'on enduit de Stucatine et qu'on applique à cheval sur le petit bois et le verre. Le travail est terminé, il est même inutile de peindre par-dessus. On peut opérer de même sur années, n'a jamais donné de mécomptes, même employé sur terrasses de verre dalle en mauvais état. Il est à peine plus coûteux que le système ordinaire. Nous sommes heureux de pouvoir l
La Construction lyonnaise15 février 1893traction électrique la traction à chevaux sur la ligne de Lyon à Oullins. Six voitures motrices ou huit au maximum seront en service ; certains jours même, il pourra y avoir une voiture les plus pratiques pour donner satisfaction aux habitants de Lyon. Un projet, dit Petit Projet, a été élaboré et les sommes néces-saires à son exécution ont été inscrites au budget
La Construction lyonnaise01 novembre 1891enthousiastes vanter leur crû, contentons-nous de le savourer. Oui, la ville de Lyon est admirablement située, à cheval sur deux fleuves très différents de caractère : l'un, d ¬ ficie égale presque celle occupée par tous les autres quartiers, y compris le faubourg de Vaise, situé sur la rive droite de la Saône. Est-ce à l'importance résultant des- Le Bavard de Lyon08 décembre 1881mettrons à cheval sur des manches •' à balai. Une voix.... des manches à balai? Il y lS en a donc encore ? Tonnerre ! J'en ai pour :e tant rôti ! f Jenny l'Ingénue. — Qu est né sur la fron-tière suisse, à Gex, en 1822. Pays admirable d'une poésie sauvage et gran-diose; des précipices partout, partout des montagnes. Il a gardé, de ces ta
