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DE LA SAONE,
COKSIDÉRÉE
SOUS LE RAPPORT GÉOGRAPHIQUE, STATISTIQUE
ET COMMERCIAL.
SUITE (1).
CHAPITRE III.
DÉVELOPPEMENTS DES BATEAUX A VAPEUR SUR LA SAÔNE.
§1.
BATEAUX A VAPEUR rOtJK I.ES MARCHANDISES.
Le premier service de bateaux à vapeur qui ait existé sur la
Saône, fut établi en 1822, par la compagnie Àynard qui plaça,
sur cette rivière, deux bateaux remorqueurs pour les marchan-
dises, ayant chacun deux machines construites en Angleterre,
chaque machine présentant une force respective de quatorze
chevaux-vapeur (2).
Après quatre ans environ d'existence, la compagnie Aynard
fut obligée de liquider, vers l'année 1826, soit par suite de
discussions judiciaires, soit par l'effet du malheureux résultat
financier de ses opérations.
En 1828, une compagnie nouvelle se forma à Lyon, sous le
nom de Compagnie des gondoles à vapeur de la Saône. Elle fil.
construire deux biiteaux à vapeur, munis chacun de deux
machines de la force de quarante chevaux, sortant des ateliers
(i) Voir le tome I e r de la nouvells série, p. 25y, et le tome II, p. 441.
(2) Le cheval-vapeur esl la force capable d'élever un poids de 78 kilo-
gramme? à un mèlre de hauteur dans une seconde de temps.