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La Construction lyonnaise01 février 1911fermer, dans l'espace de cinq secondes, le vannage d'accès de l'eau à la turbine. Sans les orifices compensateurs, qui jouent le rôle d'une soupape d'évacuation, les masses d'eau, en
La Construction lyonnaise01 novembre 1909rabais. Hante-Saône. — 22 octobre. — Sous-préfecture de Gray. —Travaux communaux. — 1er i0t. Roche et Raucourt. Reconstruction du vannage de l'an-cien patouillet
La Construction lyonnaise16 octobre 1909'' lot. Roche et Raucourt. Reconstruc-tion du vannage de l'ancien patouillet. Montant, 2.003 fr. 60. Cautionnement, 50 fr. Frais, 57 fr. 25. Auteur du projet, Service hydraulique
La Construction lyonnaise01 octobre 1909lot. Roche et Raucourt. Reconstruc-tion du vannage de l'ancien patouillet. Montant, 2.003 fr. 60. Cautionnement, 50 fr. Frais, 57 fr. 25. Auteur du projet, Service hydraulique
La Construction lyonnaise16 février 190628e ANNEE N« 4 16 Février 1906 LA CONSTRUCTION LYONNAISE Journal bi-mensuel ARCHITECTURE — GÉNIE CIVIL — TRAVAUX PUBLICS Vannage en charpente. — Nous croyons intéressant de faire une application des formules établies, à la résistance des ouvrages hydrauliques. Nous prendrons l'exemple d'un vannage destiné à former une retenue d'eau. Ces ouvrages
La Construction lyonnaise01 février 1905leviers, sur les vannes de réglage de la turbine, et la position du vannage correspond ainsi rigoureusement à celle du régulateur à force centrifuge, sans oscillations d'aucune sorte, chaque turbine est munie de son régulateur de pres-sion. Cet appareil consiste en une soupape commandée par l'arbre de vannage ,et disposée de telle sorte qu'elle s'ouvre brusquement au
La Construction lyonnaise16 décembre 1903-plein a son origine au droit du barrage et forme l'un des points d'appui du vannage. Le fond du canal d'amenée dans cette section qui constitue pour ainsi dire le goulet du canal, est à
La Construction lyonnaise16 novembre 1903— Nous avons maintenant à calculer les dimensions des jambes de force A et B qui viennent arc-bouter les poteaux du vannage. Ces pièces doivent résister aux efforts Q2 et Q4 qui s
La Construction lyonnaise16 novembre 1903: 1000 X 1,48X 0,726 X (0,057 +0,076 + 0,094) = 243k.,91. Soit 250 kilogrammes en nombre rond. Pour établir le mécanisme du vannage, il faut considérer que la résistance à vaincre pour'arbre de la manivelle un diamètre réduit à 0RA103. Pour terminer la question du vannage, il ne reste plus qu'à cal-culer les dimensions des pièces du chapeau de vanne. Cette partie du
La Construction lyonnaise16 octobre 1903croquis ci-dessus montre les détails de construction du van-nage pour lequel on a utilisé le bois, plus économique dans l'es-pèce que tous autres matériaux. Cet ouvrage se compose de cinq poteaux verticaux P qui forment les montants encadrant les vannes. Ces poteaux sont fixés à leur partie inférieure sur une poutre générale S qui forme le seuil du vannage. Ils
