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La Construction lyonnaise01 août 1892, verticales et horizontales, — les machines locomobiles, demi-fixes et servo-moteurs, — les machines rotatives et les turbo-moteurs. L'ouvrage se termine par la statistique des
La Construction lyonnaise15 novembre 1891horizontales, — les machines locomobiles, demi-fixes et servo-moteurs, — les machines rotatives et les turbo-motëurs. L'ouvrage se termine par la statistique des appareils à
La Construction lyonnaise01 novembre 1891, verticales et horizontales, — les machines locomobiles, demi-fixes et servo-moteurs, — les machines rotatives et les turbo-moteurs. L'ouvrage se termine par la statistique des
La Construction lyonnaise15 octobre 1891ensuite les machines à grande vitesse, verticales et horizontales, — les machines locomobiles, demi-fixes et servo-moteurs, — les machines .ro'atives et les turbo-moteurs. L
La Construction lyonnaisefévrier 1890actionner les télégraphes Baudot, Hughes, etc. La maison construit également des turbo-moteurs Parsons don-nant 100 ampères et 80 volts à 10.000 tours par minute. Elles fonctionnent à une- La Bavarde18 août 1883affaires en son absence, p Mariette, la bonne de Philo, continue u; à prendra des cuites carabinées. — UN ** TURBO. B Emma commence à battre la dèche ; son ^ îiussard la laisse
- La Bavarde07 septembre 1882le chantait le braillard en habit noir, I! est onze heures du soir, et c'est vogue à la Guillotière. Turbo ruit ou ruunt.-• • • Minuit ! minuit ! les baraques
- Le Journal de Lyon (1871)22 septembre 1872chez Casati o� un d�ner de 17 couverts ifr �tait pr�par�. En voici le menu : :ix Potage printanier. je Turbo', hollandaise, jjj; Volaille petits pois. Filet au mad�re. Queues d
La Liberté : journal de Lyon13 juillet 1848Sauce d'un turboU P°Ur les so 3 ,nnerait encore cette confiance insultante Thiers neT"'^ c'assi(lues de nos représentants, si temporaiQe I . a** tout aussi cavalièrement l'histoire con
