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La Construction lyonnaise16 juillet 1912n° 5, sur 872 mètres et reconstruction de trois ponts métalliques. Montant, 17.000 fr. Soumissionnaires : MM. L. Abél, 5 p. 100. — F. Delorme, 2 p. 100 d'augmentation. —. Debas, y demeurant. Boulevard Pinel. Maison. Propr., Ma"> veuve Pajean, y demeurant. Rue Ravat, angle rue Smith et Quivogne. Trois maisons. Propr., Société anonyme démocratique des
La Construction lyonnaise01 juin 1912, comme Lyon sur celles du Rhône. Le grand Bâle, situé sur la rive droite, est relié au petit Bâle, qui est la cité indus-trielle, par trois ponts, dont l'un à cinq arches de granit. L écrits quelques mots d'allemand : « Ich fahre nach Berlin. » C'est une pauvre épave russe, ne sachant pas un mot d'alle-mand, pas deux d'italien et à peine trois de français, qui- Lyon universitaire (1902)06 octobre 1911oublier trois ponts, à faire couler l'eau de cet aqueduc dans
La Construction lyonnaise16 juillet 1911de la voirie à l'hôtel de ville. Côte-d'Or. — Samedi 22 juillet, 3 h. Pi 'fecture. — Construction de perrés aux abords des trois ponts de décharge i s la levée de; Canal de Marseille au Rhône. Déviation du chemin rural du Jaï et construction des culées du pont métallique du Jaï. Montant, 32.000 fr. Cautionnement, 500 fr. — Visa, huit jours
La Construction lyonnaise16 juillet 1906: remblai non consolidé en-traîné à l'embouchure par les grosses eaux, pour n'énumérer que les difficultés insuffisamment prévues. Des trois ponts à franchir, l'un d'eux appartenant à la aspect moins lamentable aux abords d'un lieu de villégiature attrayante. Un boulevard planté d'arbres, en prolongement de celui qui part du pont blanc, et allant jusqu'au Rhône sur une
La Construction lyonnaise01 mai 1906. Cautionnement, 160 fr. Visa trois jours par l'architecte. Renseignements à la mairie. Allier. — DimancheH3 mai, 2 h. — Mairie de La Palisse — Déplace-ment de cabinets d.305 fr. 41. A valoir, 1.694 fr. 59. Total, 12 000 fr. Cautionnement, 340 fr. — Chemins vicinaux ordinaires. 2e lot. Chemins n° 5 et 7. Sens et Frangy. Reconstruction de trois
La Construction lyonnaise01 janvier 1906des passages à ni-veau et de la construction des trois ponts mentionnés dans mon précédent article, elle eut, par contre, l'avantage d'exi-ger, par l'organe de la Municipalité, des ciels ouverts pour les différents ponts et le système à étages pour la nouvelle gare. Ainsi sont obtenus un éclairage suffisant et une aéra-tion parfaite pour les rues traversées par- Le Rappel républicain de Lyon28 septembre 1904-Tsé sur trois ponts construits par le génie militaire, en amont de la ligne de chemin ae fer. D'après un autre télégramme de Mouk-den, on s'attend à ce que les combats les plus dernier, les Japonais ont poussé une reconnaissance plus loin vers l'est qu'auparavant, sur le flanc gauche. Les Ja-ponais se trouvent sur les bords du Houn. On a aperçu trois escadrons
- Le Rappel républicain de Lyon24 septembre 1904la rivière Ïaï-Tsikné. Les Russes ont construit sur la rivière trois ponts de bateaux et également un pont avee de3 arcs-boutants sur la rive gauche. • L'armée russe, sur la route prince Radzlwlll Ché-Fou, 23 septensbre. Le prince Radzivili et le lieutenant Chrls-toforofl sont parus' depuis trois Jours pour rejoindre l'armée russe. Ils portent des depôcnes
- Le Progrès Illustré24 juillet 1904bond de côté, et l'animal se rua sur le poteau. à trois ponts et d'une immense blouse grise, Quand je courais sur les pelouses rons d'Arles,il faut recommander trois promenades : quai-je maladroitement
