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  • LE PEUPLE DE LYON : n°96, pp. 3
    Le Peuple de Lyon25 octobre 1903
    quelques audaces : « L'oeil de la loi pèse lourdement sur notre législalion de la presse. » « Ce reproche est un vieux serpent de mer qui, depuis quelques années, gémit dans noireLe Peuple en grand nombre et ayant à leur tête un commissaire ceint de son écharpe. Le vendredi, un camarade étant entré au secrétariat de la Bourse du Travail, surprend les
  • n°42, pp. 2
    L'Express de Lyon illustré21 octobre 1900
    fameux serpent de mer sont contemporaines de nos grands pères. On a noirci là-dessus des quantités de papier, versé des flots d'encre, émis un nombre incalculable de plaisanteries plus voyages, et particulièrement les voyages lointains. Cette constatation est devenue pro-verbiale. On doit remarquer, toutefois, qu'à l'au-rore du vingtième siècle, le serpent de mer a
  • L'EXPRESS DE LYON ILLUSTRÉ : n°9, pp. 1
    L'Express de Lyon illustré04 mars 1900
    - avant d'e. 'rer en gare. C'est ce qui expli- serpent de mer, avec un corps allongé, une nerre d'applaudissements, cent mal, il en tirait un bénéfice-., on les a vn mettre en ligne d'énormes piè- velle. ;Déja toute la Hotte de la mer Cas
  • L'EXPRESS DE LYON ILLUSTRÉ : n°9, pp. 2
    L'Express de Lyon illustré04 mars 1900
    vingt jours et le trajet de New-York à Paris ot mec-versa^n trois jours. Le nouveau bateau ressemble au fameux serpent de mer, avec un corps allongé, une proue et une poupe qui mer Cas-pienne., tous les chemins de for du Caucase se sont, depuis ejHiîvze ans, uniquement chauffés aux résidus du naphle. I] n'a jamais et 1 constaté le moindre inconvénient, la
  • L'EXPRESS DE LYON ILLUSTRÉ : n°9, pp. 3
    L'Express de Lyon illustré04 mars 1900
    - avant d'e. 'rer en gare. C'est ce qui expli- serpent de mer, avec un corps allongé, une nerre d'applaudissements, cent chapitre de l'agriculture, pour se faire expédier une dépêche le mandant en hâte auprès de sa mère mou rame. Le discours de Satroniile était annonce; ; le député ele Rambiroche, ne voulut
  • LA FRANCE LIBRE : n°, pp. 1
    La France libre01 avril 1898
    servent à remplir les colonnes de ses journaux à court de copie. Ils reparais-sent de temps à autre comme naguère la description du fameux serpent de mer dans le Constitutionnel. Le^/on ; Exclusivement AUX BUREAUX DU JOURNAL A Paris : Chez M. PRÉVAL, 28, Rue d'Assas LA JOURNEE mn ont commencé devant la cour de Jsation les débats du pourvoi de Zola. u rapport était présente par
  • Causerie
    Le Progrès Illustré12 avril 1896

    Causerie

    Mauprat, Jacques
    Louis-Philippe, l'illustre Serpent de mer du Constitutionnel, et aussi son frère cadet le Serpent de la rue Lacèpède occupèrent pendant longtemps les badauds. Sous l'Empire la mode de. Les journaux anglais, pour une fois auront donc dépassé les reporters américains, à en juger par le récit qu'ils viennent de publier sur un « duel au serpent », qui aurait eu lieu
    761 mots
  • LE PASSE-TEMPS ET LE PARTERRE RÉUNIS : n°13, pp. 2
    Le Passe-temps31 mars 1895
    LE PASSE-TEMPS ET LE PARTERRE REUNIS homme sauvage, serpent do mer, pourvu qu'il frappe notre imagination, qu'il réponde à notre désir de surnaturel, à notre soif d'inconnu, il'oesophage ! On rit de l'histoire du Canard et le mot resta chez nous. Il y a des canards qui ont la vie dure : le grand serpent de mer — qui troubla jadis la quiétude proverbiale des abonnés du
  • LE NOUVEAU LYON : n°204, pp. 3
    Le Nouveau Lyon15 février 1895
    'interpeller le gouvernement siir le conflit roannais. La situation s'aggrave. —• m.11 ffllilii .111.11 11 '11IIH Encore le Serpent de mer ! Le serpent de mer. dont on était sans . nouvelle somme aargent et lui fit de» observations qui furent »es mal prises, car ce mauvais fils erut devoir rouer de coup sa pauvre mère. j r ^s gardiens de la paix prévenus, ont mis ai a ce
  • LE NOUVEAU LYON : n°87, pp. 1
    Le Nouveau Lyon21 octobre 1894
    gestion êes Pasairs est comme le serpent de mer, la ressource des journalistes en détresse de copié à sen-sation. Comme je ne le suis pas, je ne = vous en parle pas. Je vous dirai■■ station, huit torpilleurs de iM classe, onze torpilleurs à embarquer, deux torpilleurs haute mer, quatre croiseurs, et, en 1896, un croiseur de iic classe. Le ministre dit qu'il fait
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