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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 mai 1912
    raison suivante : un coup d'oeil sur la carte permet de reconnaître que la percée de la Faucille fournirait une sortie à la ligne du Simplon, qui vient s'écraser contre le Jura ; la directement aux noeuds dont il s'agit. Les trois forces connues IIt, (2) et (5) forment dans l'épure le contour polygonal nmco. Par les extrémités o et n de ce contour, nous mènerons donc
  • LYON UNIVERSITAIRE : n°458, pp. 3
    Lyon universitaire (1902)15 septembre 1911
    'Université, s'écrasaient sous le portique du cloître. Toutes les pro-vinces de l'Espagne étaient là représen-tées, depuis l'Estramadure jusqu'à la Na-varre et à la Catalogne, et même des na églises et des maisons (il y a en Nor-vège une église pour 1.000 personnes, toute en papier, sauf la cloche); de sorte que le prix de cette matière reste fort élevé. Peut-être va-t-il s
  • LYON UNIVERSITAIRE : n°440, pp. 3
    Lyon universitaire (1902)12 mai 1911
    Shalmanaz.ar, Quel régal pour des musiciens et des let-trés. Avec un semblable programme, est-il nécessaire d'affirmer qu'on s'écrasera les 11, 12 et 13 mai, dans la Salle Philharr^VQN UNIVgRSlTA'Pt^ Toute maladie.quels que soient sa cause , rnï&ane qu'elle atteint, est a a fois oulorganc qu . t locai, s'adres-HK SMStBÏHS» t-"ement gô-sant a sLp OJ F v
  • LYON UNIVERSITAIRE : n°373, pp. 1
    Lyon universitaire (1902)14 janvier 1910
    L'enseignement devait comprendre : , dans l'école de droit, les matières exi-gées pour l'obtention du baccalauréat, auxquelles s'ajouteraient des cours de | droit commercial, de baccalauréat es sciences, qui étaient auparavant passés dans les colonies devant les professeurs des fa* cultés du continent qui s'y transportaient, seraient désormais subis devant des Com
  • LYON UNIVERSITAIRE : n°373, pp. 2
    Lyon universitaire (1902)14 janvier 1910
    'engouf-Pro Par fre, escalade les escaliers rayonnants, )uè-gagne par les nombreux vomitoires les Par fut gradins circulaires dorés par le soleil, mi< Que s'étage, s'écrase, s'areboute jusque professeur Bouvier traitera mi ■elle année les finances municipales. ceî Le sujet de son premier cours, lundi au srochain, consistera dans quelques s01 léveloppements sur l
  • LYON UNIVERSITAIRE : n°373, pp. 3
    Lyon universitaire (1902)14 janvier 1910
    -mencera le 22 janvier cette publica-tion. Pour recevoir in-extenso ces confé-rence*, il suffit de s'abonner pour trois iiiois à la Revue Hebdomadaire et à son supplément illustré. ! Prix de. Falque, Paris). Je parlerai prochainement de ce volume qui est édité par la librairie du Temps pré-sent. G. V. ?-o«o-^ , I_I:E3!S GRANDES COLLECTIONS rcTroTvisr^^isoEiîS I. LES MUSÉES 1
  • LE PASSE-TEMPS ET LE PARTERRE RÉUNIS : n°42, pp. 7
    Le Passe-temps17 octobre 1909
    traîneau contre le rocher pour abriter le cercueil, car à tout instant des blocs neigeux dévalaient sur la paroi verticale et ve-naient s'écraser le long de l'entonnoir avec un bruit matLE PASSE-TEMPS ET LE PARTERRE REUNIS 7 Subitement là bourrasque s'était cal-mée; du voile gris qui endeuillait le ael ne descendaient plus que de lents flocons; loin, bien loin
  • La Construction lyonnaise N°1, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 janvier 1907
    ; or, on sait qu'une bille en acier de 6 millimètres de diamètre ne s'écrase que sous une charge de 3 tonnes environ. Il est, d'ailleurs, facile d'accroître considé-rablement la maintenant que la cuvette est fixée invaria-blement sur un bâti et qu'un effort s'exerce, soit sur le bras de levier qui prolonge la came, soit sur l'axe qui la traverse, on voit que ce
  • LE PASSE-TEMPS ET LE PARTERRE RÉUNIS : n°36, pp. 5
    Le Passe-temps09 septembre 1906
    apparu, se jette dans un fossé ou dans un ravin ; là, c'est une autre qui fait panache ou qui va s'écraser contre un arbre ou contre un mur. Mais le résultat est le même, ce sont de nouvelles victimes qui s'ajoutent à celles da la veille. Le sans-gêne parfois criminel des chauffeurs qui s'empressent de filer dès qu'ils ont renversé ou écrasé un passant, n'a pas peu
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 6
    La Construction lyonnaise16 avril 1906
    Genève, dans la partie qui traverse les marais aux approches de Culoz. Il a fallu, à maintes reprises, relever la voie, dont le talus de support s'écrasait sans cesse. Ce n'est qu et 4 deniers pour les cavaliers. Il faut sans doute comprendre dans cette dernière catégorie les bêtes de somme par qui s'effectuaient tous les transports. Les évaluations qu
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