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- Le Progrès Illustré12 juin 1904fronces peur, siffla, toutes les roues tournèrent Chandieu s'arrêta, et tournant le dos à la 5- -- 39 à
- Le Progrès Illustré30 mars 1902petit moulin dont la roue tourne j} , , t ' SI. Tonras revêt M
La Construction lyonnaise16 octobre 1901; Roue en dessous à aubes planes. — Les aubes de cette roue sont dirigées vers le centre, il n'y a ni contre-aube ni fon-çaille, ni joues latérales, la roue tournant entre deux degrés environ sur l'horizon, de telle sorte que la partie inférieure soit aussi rapprochée que possible de la jante de la roue. L'eau s'écoule donc sous la levée de la vanne e, puis
La Construction lyonnaise15 septembre 1901aubes forme une sorte de vase ouvert en haut et en bas, danslesquel l'eau pénètre pour ainsi dire par immersion. La roue tourne dans un coursier circulaire h prolongé par un col de roue continuant à tourner, le vase émerge peu à peu du bief d'aval et se trouve complètement vidé en d. L'eau est donc transportée du bief d'amont dans le bief d'aval, par l- Lyon-sport14 août 1901Accalmie. C.rayée rouge et vert.M.T.rou. De Bomanet. Poudre aux-Yeux. Jt.b.7. 71 Carolus et la Poudre. C.vieil or,M.T. rouge. Audier. Jouvencelle. Pch.alz.4. 68 Polygone et Joyeuse. C Montlivaut. Ch.b.7. 71 Atlantic et Accalmie. C. rayée rouge et vert. M. T. rou
- Lyon-sport14 août 1901'après-midi, quand la moisson va être fai|e> il fera hisser son automobile sur un lourd bâti dis posé de façon à laisser les roues tourner dans vide. A l'une des roues il fixera un volant quise,(l relié par une courroie de transmission, aune ma ohme à battre le blé ! Le moteur sera mis en marche, actionnera K roues et, par elles, la machine à battre. . va L'automobile joindra l
- Lyon-sport14 août 1901posé de façon à laisser les roues tourner dans partie du 'parcours, par la seconde personne qui se, trouvait, sur ce véhicule à trois roues qui n'était pas un tricycle. Sans vouloir discuter les raisons de ces excellents sportsmeu
La Construction lyonnaise16 juin 1901roue tournant dans le sens du courant de l'eau dans le canal de fuite, il n'y a aucun inconvénient à noyer les augets de 0m10 à 0m15 à la partie inférieure de la machine. Les diverses23e ANNÉE N» 12 16 Juin 1901 LA CONSTRUCTION LYONNAISE Journal bi-mensuel ARCHITECTURE — GÉNIE CIVIL — TRAVAUX PUBLICS LES RÉCEPTEURS HYDRAULIQUES — SUITE -Roue
La Construction lyonnaise16 décembre 1900direction en retour qui fut tourner la roue dans le sens voulu. La roue de poitrine est disposée pour recevoir l'eau sur le côté. Elle tourne donc dans le sens du courant d'aval et peut susceptibles de varier. Dans ces diverses roues, l'eau s'échappe des aubes avant que celles-ci soient arrivées, en tournant, au bas de leur course ; une partie du travail du poids de l- Le Passe-temps17 juin 1900... Puis il se confina dans un mutisme ab-solu et parut même ne pas s'apercevoir que l'on quittait Madrid. L'heure sonna, la vapeur lança le pis-ton, les roues tournèrent, et bientôt le
