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La Construction lyonnaise16 février 1914. Reconstruction du débarcadère d'Amphion. Montant, 10.860 fr. 99. A valoir, 1.339 fr. 01. Total, 12.200 fr. Cautionnement 360 fr. — Visa, dix jours avant l'adjudication, par M. Reuss
La Construction lyonnaise16 novembre 1913; Visa, huit jours à l'avance, par M. Reuss, ingénieur en chef à Annecy. — Renseignements à la préfecture ou chez l'ingénieur en chef des ponts et chaussées, à Bonneville. Haute
La Construction lyonnaise16 octobre 1913, 21.500 fr. Cautionne-ment, 700 fr. — Visa, dix jours au moins avant l'adjudication, par M. Reuss, ingénieur en chef à Annecy. — Renseignements à la préfecture et dans
La Construction lyonnaise16 juillet 1911. 61. A valoir, 3.272 fr. 39. Total, 35.500 fr. Cautionnement provisoire, 1.000 fr., définitif, 1.000 fr. — — Visa, dix jours avant l'adjudication, par M. Reuss, ingénieur- Le Passe-temps15 août 1909comtesse de bouvières; Mlle Virginie Loisset, écu-yère au Nouveau Cirque, devenue prin-cesse de Reuss; Mlle Christine Nilson, la cantatrice, devenue comtesse Casa-Miranda; Mlle Lablache
- Le Passe-temps16 décembre 1906des Voisins, Mlle Taglio-ni ; telle comtesse de Chabrian, Mlle Céleste Mogador ; telle princesse de Reuss, l'écuyère Virginie Loisset; telle, baronne de Caters, Mlle Labiache; telle
- Le Passe-temps23 septembre 1906un frère du roi d'Espagne. Une héroïne de la cravache, qui dan-sait si agréablement sur. le panneau, Virginie Loisset, .fut ensuite princesse de Reuss et une autre écuyère, célèbre
La Construction lyonnaise01 septembre 1906'alimente encore de l'eau contenue dans les barrages de Rochetaillée et du Pas-du-Riot, oeuvre de M. de Montgolfler. Le projet d'adduction des eaux du Lignon est de M. Reuss, ingénieur des ponts
La Construction lyonnaise16 décembre 1905, quai du Bassin, à Roanne (1«', 2e, 3e, 4e, 5e, 16° et 18° lots) ; 3' de M. l'ingénieur ordinaire à Mouti rison (6e, 7% 13 14", 15' et 20'lots);4-de M.Reuss,ingénieur ordinaire, rue- Lyon-sport25 février 1905des lettres d'excuses, notamment M. Rolland, 1 trésorier-payeur général de la Loire ; M. Etienne Giron, M. Reuss, ingénieur des ponts et chaus-sées, tous membres d'honneur. Au
