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La Construction lyonnaise01 octobre 1913parlerons pas aujourd'hui de la reconstruction de la gare de Perruche, projet de la plus haute importance, qu'il sera nécessaire de solutionner bientôt ; mais il y a longtemps que l
La Construction lyonnaise16 juillet 1912et nombreux avec Lyon par le cours en question, une ligne de tramways conduisant au centre de la ville et à Perruche en desservant toutes les autres directions. En outre de cette
La Construction lyonnaise01 juillet 1912relu' un train spécial en 3" classe seulement, à prix très réduits, de Lyon-Perruche ' a Paris, par Saint-Etienne. Départ de Lyon-Perrache le 1-2 juillet* à 18 h. 10, arrivée à Paris
La Construction lyonnaise16 juin 1912nouvellement ouverte, avenue de Saxe prolongée, avenue Bertheiot, chemin de la Mouche, rue Garibaldi, boulevard du Nord. Ligne n° 3. — De la gare de Perruche à la gare des Brot
La Construction lyonnaise01 février 1912express passent en gare de Perruche à des heures tellement incommodes, qu'ils ne sont pratique-ment pas utilisables ; de plus, tous les trains s'arrêtant ici sont presque toujours bondés
La Construction lyonnaise01 février 1912pour l'utilisation du train rapide de 2 h. 39 à Perruche, viâ la capitale, et de 9 h. 20 matin, en sens inverse, au départ de Paris. En été, ce nouveau service serait également très- Lyon universitaire (1902)29 décembre 1911des oiseaux des îles. Comme des perruches, tous ensem-ble répètent la « sourate » épelée par leur « moueddeb », ce terrible maître d'école qui, soudain, brandit la longue branche
La Construction lyonnaise16 février 1911construction de Lyon. Travaux pour le remplacement de la charpente en bois de la salle des machines de l'arsenal de Perruche, par une charpente métal-lique. — 1er lot. Maçonnerie et- Lyon universitaire (1902)26 août 1910, Ohé, Perruche, Tarenne, de ! Gelis, Cusollier, Chollot,' Husson, Roman, j Stee-nmann, Lozé, Bersani, Garconnax, | Vix, Pinchart, Mati, MoreaU, Zemb. -i Dumay, Dejean, Bernizet
La Construction lyonnaise16 avril 1910faire le tour par le centre de la ville. Dans ces conditions, voici comment nous établirions les nouvelles lignes : 1° De la gare de Perruche à la gare de l'Est, en traversant le
