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- La Gazette de Guignol11 août 1972, depuis 2 francs jusqu'à vingt sous. Mais nous devons pardonner beaucoup à la compa-gnie P.-L.-M. parce qu'elle aime beaucoup... les pèle-rins et les pèlerinages. Nous ne voulons pas Salette. Au moins celui-là est sérieux, les pèlerins ont huit jours de répit pour faire leurs dévotions. On ne peut songer à laisser moins de temps aux pèlerins du travail et de l
La Construction lyonnaise16 avril 1914, Chypre fut donc un carrefour où convergeaient les navires de la Phénicie, de l'Egypte, de l'Asie Mineure et de la Grèce. A Paphos, le culte de Vénus attirait d'innombrables pèlerins, et pèlerins qui allaient en Terre Sainte ou qui en revenaient ; "elle devint bientôt un lieu de détente et de plaisirs, une sorte de Capoue où venaient se refaire ceux qui avaient assez des
La Construction lyonnaise16 avril 1914grandeur. La malédiction de sainte Brigitte, la vieille pèlerine de Suède, a lourdement pesé sur elles : < Tu périras comme Gomorrhe... tes édifices s'écrouleront... Seuls les grands noms
La Construction lyonnaise16 février 1914CHRONIQUES Chroniques mensuelles, DARYMON. Le chemin de fer à crémaillère du mont Blanc. — Un cha-riot roulant sur quatre coins. — Le funiculaire aérien des Pèlerins au col du
La Construction lyonnaise01 mars 1913-giles : l'Ensevelissement du Christ, la Visite des Saintes Femmes au tombeau, et enfin, au commencement du morceau, car l'ordre logique n'y est pas observé, le Souper avec les pèlerins d
La Construction lyonnaise01 janvier 1913crémaillère du mont Blanc. — Un chariot roulant sur quatre $^W?%s3& coins. — Le funiculaire aérien des Pèlerins au col du Midi. — Système à câble porteur unique. — Goûter, soit dans quatre ans environ. Le chemin de fer funiculaire .aérien, qui doit relier le ha-meau des Pèlerins au col du Midi et à la vall��e Blanche, constitue un procédé de
La Construction lyonnaise01 janvier 1913porteur, le câble tracteur et le câble-frein. Les prix d'aller et retour pour un voyage complet des Pèle-rins au col du Midi sera de 2Tîr. 50, ce qui est pour rien si on compare ce tarif
La Construction lyonnaise01 décembre 1912mont Lâchât, et dont le terminus pourra être reporté plus tard jusqu'au sommet du mont Blanc, il y a le chemin de fer funiculaire aérien, qui doit relier le hameau des Pèlerins au col
La Construction lyonnaise16 mai 1912tour de France, coutume dont il est permis de dire que la disparition n'a pas constitué un progrès. Beaucoup même d'entre ces pèlerins, enthousiasmés par la Vis de Saint
La Construction lyonnaise01 avril 1911-du-Jour. Prévision, 1.500 fr. Soumissionnaires : MM. L-D. Od >bey Cadet, à Morez (Jura), 1.850 fr. — Félix Pèlerin fils, à Nantes (Loire-Inférieure), 1.927 fr. —Terraillon et Petitjean
