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- Lyon universitaire (1902)23 août 1912le temps n'est pas très éloigné où les bibliothèques intercommu-nales circulantes, après avoir été aidées par l'Etat et les communes durant la pé-riode de début et de mise en train du Congrès, Des rapports préalables serviront de base à la discussion ; un rapport géné-ral . en présentera les conclusions, La présidence du Congrès sera offerte à M. le Ministre
- Lyon universitaire (1902)12 juillet 1912place la guerre au taudis, au logis malsain, surpeuplé. La loi du 15 février 1902, dont la mise en train a été laborieuse et dont l'applica-tion universelle se heurte à tant de diffi sections scientifiques mu-nies de bibliothèques, répondant aux dif-férents genres d'études de ses adhérents. C'est là, en particulier pour la section médicale, un projet que les Comités
La Construction lyonnaise01 avril 1912, adéquat aux besoins de l'industrie régionale. L'Association des Classes moyennes leur avait fourni des subsides pour la mise en train ; plus tard, la municipalité de Limoges, la Chambre Bruges et d'Alençon. Un Boléro (1046) en point de Bruges, par MUe Esther LOBIETTI, élève de Mlle Vaissier, — un Coussin (1052) en filet brodé et fils tirés, faussement dénommé sur- Lyon universitaire (1902)10 février 1911-centes dans les mines et la mise en train du travail, La première équipe ■travaille de 4 heures du matin à midi, la deuxième de midi à 8 heures, la troisième de 8 heu-res du soir à 4 heuresconférence, M. Rapetti, a déclamé la pièce de vers : « Italia mia ». La So-ciété des Serate joint en outre l'utile à l'agréable sous toutes ses formes ; aussi la soirée s'est elle
- Le Passe-temps01 août 1909aussi l'opinion du docteur Toulouse. Ce n'est qu'à ce prix que le cerveau, instrument délicat, retrouve ensuite, après une courte mise en train, une vigueur nou-velle qui, sans effort'eaux minérales et pas de Uniment, pas même un cataplasme! On souffre, on attend, et quand elle a fait sa pe-tite opération, la goutte s'en va. Croyez-moi, croyez-moi ! C'est parce que je n
- Lyon-sport23 octobre 1905; Pour renseignements,s'adresser à M. Garny, comm issa ire-pris eur. g», Excès de nombre : — A vendre deux pouliches baies, 1 m. 60 en-viron, 3 ans 1/2, bien mises, montées ; l En 1902, M. Albert Aubier,dout l'initiative est bien connue de nos lecteurs, avait con-tribué, pour sa très large part et grâce à une propagande très active par la Plume et par le
- Lyon-sport23 octobre 1905un faux départ, où Canêifté s'échappe pour mener ensuite durant le premier tour, Rubis IV, ainsi mis en train, continue devant Arfons, tandis que Brèzonec, qui leur a laissé prendre l'excellent état de la piste. En face, Eudoxie tombait, ainsi que Ser-pent II, qui menait le train. Dès lors Man-ne, débarrassée de son plus dangereux concurrent, n'avait aucune
- Lyon-sport23 octobre 1905. Rubis IV, ainsi mis en train, continue devant tient coi, Il n'ira plus dimanche à Valence. Car en revenant, Balme en rage \ gémi : « Stade, quel outrage ! », « En vérjté, je te le dis » « Ces corh.. .là, ils nous l'ont mis
- Le Progrès Illustré30 juillet 1905mise en train de notre ménage. Envoie les détruits, les trois autres partiellement. baye pour mardi prochain. Je te confie la ces établissements ont été complètement On l'avait mis en cage en présence
La Construction lyonnaise01 juillet 1905justement la plus grande somme de force pour entrer en mouvement. Aussi tout le monde a-t-il pu constater l'instantanéité du démarrage et la rapidité de mise en train des tramways27 e ANNEE N« 13 1-Juillet 1905 LA CONSTRUCTION LYONNAISE Journal bi-mensuel ARCHITECTURE — GENIE CIVIL — TRAVAUX PUBLICS IHRONIQUE MENSUELLE Traction sur rails et en
