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  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4136, pp. 1
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4136, pp. 3
    Courrier du commerce22 janvier 1916
    Adresser prix et échantillons à M. Louis ETUY, décortiqueur, à Saint-Florentin (Yonne). VOITURETTE ZÈBRE Mon» 5 H.-P., magnéto, moteur excel-lent, roue Stvpney, phares, lanternes «t
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4136, pp. 4
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4134, pp. 1
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4134, pp. 4
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4117, pp. 1
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4117, pp. 2
    Courrier du commerce24 novembre 1915
    à Saint-Jean-de-Losne (Côte-d'Or) VOITORETTE ZÈBRE Mono 5 H.-P., magnéto, moteur excel-lent, roue Stepney, phares, lanternes et accessoires. Ôépen.se 5 litres essence aux 100
  • LYON-SPORT : n°454, pp. 2
    Lyon-sport30 décembre 1905
    'allumage se fait par magnéto à bougies et la distribution a lieu au passage de celles-ci sous un secteur sans le secours d'aucun fil de record. L'avance ou le retard se donnent à vo-lonté par un simple levier actionnant un appa-reil de distribution placé sur la magnéto. Le graissage complet est assuré par un grais-seur à pression à deux départs et se fait pro
  • LYON-SPORT : n°453, pp. 1
    Lyon-sport23 décembre 1905
    . Caractéristiques. — Cette maison maintient les dispositions générales de ses châssis 1905, avec billes au changement de vitesse et aux roues ; l'allumage magnéto Simms-Boch. rupture, ete. Les'air équilibrés et clapets, régla-ble extérieurement. De même les roulements à billes au changement de vitesse. Le changement de vitesse par trois bailadeurs L'allumage par magnéto Simms
  • LYON-SPORT : n°453, pp. 2
    Lyon-sport23 décembre 1905
    dans ce modèle. Moteur 7 chevaux, avance à l'allumage auto-matique, soit par accès, soit par magnéto, car-burateur automatique, graissage automatique, embrayage métallique (le plus levée constante. Le graissage du moteur est fait par le sys-tème de Dion, par pompe à engrenage refou-lant dans un réservoir d'huile en charge. L'allumage est double, par magnéto et
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