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- Courrier du commerce26 mars 1917colza, toujoura peu offerte. La crise de l'essence n'a pas dit sou dernier mot. Aurons-nous la taxation ou suffira-t-il do restreindre l'emploi par les automobiles bourgeoises et. CK*D__JSX> en XS7-Organe des intérêts Commerciaux, Agricoles» Maritimes, Industriels et Financiers ftÉOACTIOH ET ADM.N.STRAT.OM fafOM «^, Cours d» la lalberté -LTOU rciuitPHONi »s
- Courrier du commerce26 mars 1917IM tHJURRIIl MI 00MMK11GE GRAINS ET !A RI NES Marché de Lyon II ne se pratique sur notre place au-cune affaire au prix de la taxe. En outre, la loi nous interdit de publier des cours supérieurs à la taxe; En conséquence, pour les marchandises taxées nous ïiôus abstiendrons dorénavant de donner aucun prix dans ce compte-: endu. Mardi 27 mars. Les giboulées de
- Courrier du commerce24 mars 1917des intérêts Oon^meroîaux, ^^Qles^^gHtimes^ndystnete et Financiers RÉDACTION ET ADMINISTRATION li VOIT -09, Demi dte la laiMMrtA -la TON TtLtPHONI S401 R «anaux à MARSEILLE, 60, Rm dM ftomimoainm. , . TéMphoa* 38-84 ~ TABIF DES ABONNEMENTS roiir teste la Francs IMU 18 fr. S.SraagvH'—,,. — 25 fr, A4f«asa:«' au .î-a*a&ai-po»ts à Fordr» «a Dis-sotea? On t
- Courrier du commerce24 mars 1917grammes environ, 1,70 à 1,80. ,ivi-„i»ous de» plus difficile» étant don-né* la crise des transports; sacs à fa-rine usagés, Lyon 125 kilos, marque.» diverses en boulangerie, 1,60 à marchands 1 mra. 1/2 88 francs tôles inarchands i mm. 90 fr. ; les 10( .iilos rendus obez l'acheteur octroi roi ompris, totaux divers (cours de la place di cris;. Artimoine d'Auvergne M
- Courrier du commerce24 mars 1917crise des transports en-trave toujours les transactions qui sont \ absolument nulles. A la Bourse de com-o erce ae Paris aucun cours officiel n'esi ,'■. inscrit. A Bordeaux lesm WDmMft DU COMMKHtll fr.; rouille 32 à 35 fr.; bois Gampêohe La-/um de 160 à 170 fr. tes 100 kilos. TARTRES £1 pERLVES Montpellier, 20 mars. — Nouvelle hausse sur ces
- Courrier du commerce24 mars 1917- veaux s. t. lourds et moyens, requis. Alcools. -- La crise des transports en- ,, 1,47; gris 1,27 à 1 400 moutons, 3.90, 3.60, 3.10 ; 154 brebis, PARIS-LA
- Courrier du commerce21 mars 1917. Pour aoî AAADI otitVM une surface d'environ 331.000 hectares. La crise de l'essence, loin de s'aggraver parait terminée, la navigation fluviale ayant repris son cours normal, ce qui aOX -m*, Cour» d» la ldb«rté -LTOl TtLtPHflNI Sf-OI Banaux! à MARSEILLE, SB, Ru» du Dommioaicm. ———--———-——. Téléphone 8M4 -—i I
- Courrier du commerce21 mars 1917environ, 1,90 à 3 fr.; 100 ki-los 700 grammes environ, 1,70 à 1,80; livraisons des plus difficiles étant don-née la crise des transports; sacs à fa-rine usagés, Lyon 125 kilos, marques'expectative; les impor-tations sont très ralenties par suite des départs retardés en Amérique. La crise des transports ne s'améliore pas, nous manquons toujours de wagons et les ré-seaux du Nord
- Courrier du commerce21 mars 1917.50 ; ccroeauj: et ges ée choix 5.25 ; 1 essieux et bandages 22 à 23 ; ressorts f de sommiers 7. : La demande est toujours très forte sur >■ les cuivres rouges. Quant au plomb la ; forte hausse qu'il a subi provient de la e ocîi arrivée des lingots bruts. Cette situa!ion pourrait ne pas so pro-'i longer.-Binais çjlte.m. — Vieux cuivre. — Bas v de changement
- Courrier du commerce17 mars 1917. Nous sommes loin des 80 à 90 millions de quintaux de pro-duction d'avant-guerre. Il y a la crise de main-d'oeuvre, je le sais bien, mais il y a plus gravie. Il y a la désaffection-Béziers, 10 mars. Monsieur le Directeur, Et moi aussi je vous adresse ma lettre contenant une partie de ce que je pense do cette terrible crise des transports ; vous la lirez et vous jugerez
