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  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 3
    La Construction lyonnaiseoctobre 1890
    'on pouvait craindre avec cette solution, c'est que le fon-çage du caisson de la première moitié provoquât de graves mou-vements dans la demi-pile provisoirement conservée, mais on conjura™,87 au-dessous de l'étiage; il a varié de 6 à 7 centimètres pour vingt-quatre heures. Pour empêcher, autant que possible, l'air comprimé de s'échap-per du côté de la demi-pile amont
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