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  • LE PASSE-TEMPS ET LE PARTERRE RÉUNIS : n°43, pp. 2
    Le Passe-temps24 octobre 1909
    encore une heure de l'après-midi que l'auto démarre d'un bond et file maintenant dans la direction de Paris. Bien des curieux qui la regardent passer à toute vitesse, ne se doutent certainement pas qu'elle emporte vers Chantecler le poète de Cyrano. .. » Le chauffeur de M. Rostand mérite un mauvais point : un bon conducteur d'automobile ne démarre-jamais brus
  • LE PASSE-TEMPS ET LE PARTERRE RÉUNIS : n°16, pp. 6
    Le Passe-temps18 avril 1909
    voiture le cocher, ayant trouvé son client p sait.démarrer à toute allure. " ' , Ampère était aussi naïf qUe timir] ses débuts-de. professeur à l'Ecole n '' lytechnique sont
  • LYON-SPORT : n°441, pp. 2
    Lyon-sport11 novembre 1905
    de la, voir démar-rer et gravir sans effort la montée de la Grande-Côte. Cette voiture, qui était arrivée d'une seule traite de Marseille, est repartie 1 pour Paris, hier, dans la
  • LYON-SPORT : n°438, pp. 2
    Lyon-sport30 octobre 1905
    la compression, et le client heureux dé-marre avec sa voiture finie, • prête à mar-cher aussi longtemps qu'il le voudra. Tristement envieux de cette" splendeur, je regagne mon sapin
  • LYON-SPORT : n°430, pp. 3
    Lyon-sport02 octobre 1905
    'intervalle, aussi la piste lourde ne permet pas d'approcher les records. Denat part à la corde et rentre en tête au virage suivi par Gonnard. mais Missant en 3« position voyant le danger, démarre
  • LYON-SPORT : n°428, pp. 3
    Lyon-sport25 septembre 1905
    : 1. H. Coudert, sur machine Panon ; 2. Pouchois à un pneu ; 3. Plassard, i. L. Coudert, 200 m. et 13" 2/5. Pou-chois démarre aux 400 mètres et surprend tout son monde. Mais il est km. — l. H. Coudert en 27'i"; 2. Pouchois, à 2 tours ; 3. L. Coudert, à une roue ; 4. Plassard, 5. Ginod. Train vif au départ. Au 4 kil. H. Coudert démarre et, pour-f suivant son
  • LYON-SPORT : n°426, pp. 2
    Lyon-sport18 septembre 1905
    Chefdeville, Tharin, Peschard ne sont plus là: seul Garnier démarre souvent et prend plusieurs longueurs, ! mais seul il n'ose persévérer. De l'avis de tous les contrôleurs, c'est lui qui. 24 ; 14. Démarre A. S. L 6 h. 24; 15. Bonnet Anno-. nay, 6 h. 25; 16. Curtet Indépendant, 6 h. 26; 17. Junet Indépendant 6 h. 26; 18. Lacondemine Indépendant^ h. 29; 19. Tharin
  • LYON-SPORT : n°424, pp. 2
    Lyon-sport11 septembre 1905
    et Soubeirat, mais ce dernier se voit battre pour un quart de roue. T. : l'22" 3/5. 2« manche: 1. Michel; Benoît, 2. Gémier,3. Guêpe, 4. Soubeirat. Michel Benoit démarre aux 200
  • LYON-SPORT : n°423, pp. 3
    Lyon-sport09 septembre 1905
    -Vallier, — 1, Glay-Sàl, 2. Delhome, 3. Mouriers; Glaysal démarre aux 250 mètres et gagne facilement. CHAMPIONNAT RÉGIONAL. — Interclubs « 1,800 mê-les ». — P* îjs finale : 1. Dupré, 2 Clermont qui, emmenant Bouvier dans sa roue, prend lé commandement. À ce moment-là, une lutte coude à coude s'en-suit. Mais Dupré démarre â nouveau, passe ses deux concurrents comme txûê
  • LYON-SPORT : n°417, pp. 3
    Lyon-sport19 août 1905
    Badoux démarre plusieurs fois et lâche ses concurrents qui lé rejoignent à une déscebtë ; il a cassé son frein et ne peut plus donner dans les Virages. Uh'ya plus que trois coureurs dans le peloton de tête. A 300 mètres Badoux démarre et gagne relevé par plus de "8t3 mètr'es. — tlttSÈtÏÏÎèlït : 1. Badoux, de l'U. S. 0. ; 2. Jatiin, de Saint-Claude ; 3. Saint
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