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- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
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- Courrier du commerce26 mars 1917colza, toujoura peu offerte. La crise de l'essence n'a pas dit sou dernier mot. Aurons-nous la taxation ou suffira-t-il do restreindre l'emploi par les automobiles bourgeoises et
- Courrier du commerce26 mars 1917crise menaçante, qui s'étendra au fur et à mesuré que nos troupes libéreront les départements envahis, M. Mo.ugeoi ppopose des restrlctioHs dans l'abatta-ge et des primes de
- Courrier du commerce24 mars 1917_-aires su-bt uua» ^ar S suite de ia crise des fra.ïispori&. i.tes. j cours sont sans changement. On cote : amandes coques princesses de plaine 245 | fr.; dito de montagne 225 ; amandes co grammes environ, 1,70 à 1,80. ,ivi-„i»ous de» plus difficile» étant don-né* la crise des transports; sacs à fa-rine usagés, Lyon 125 kilos, marque.» diverses en boulangerie, 1,60 à
- Courrier du commerce24 mars 1917crise des transports en-trave toujours les transactions qui sont \ absolument nulles. A la Bourse de com-o erce ae Paris aucun cours officiel n'esi ,'■. inscrit. A Bordeaux les
- Courrier du commerce24 mars 1917- veaux s. t. lourds et moyens, requis. Alcools. -- La crise des transports en- ,, 1,47; gris 1,27 à 1
- Courrier du commerce21 mars 1917. Pour aoî AAADI otitVM une surface d'environ 331.000 hectares. La crise de l'essence, loin de s'aggraver parait terminée, la navigation fluviale ayant repris son cours normal, ce qui a
- Courrier du commerce21 mars 1917environ, 1,90 à 3 fr.; 100 ki-los 700 grammes environ, 1,70 à 1,80; livraisons des plus difficiles étant don-née la crise des transports; sacs à fa-rine usagés, Lyon 125 kilos, marques'expectative; les impor-tations sont très ralenties par suite des départs retardés en Amérique. La crise des transports ne s'améliore pas, nous manquons toujours de wagons et les ré-seaux du Nord
