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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 1
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    bordant les corniches de leur feu rouge incandescent. C'est une vision d'Orient, un véritable palais des Mille et une Nuits ! Ce cadre est divisé en plusieurs stands distincts, où sont
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 6
    La Construction lyonnaise16 juillet 1914
    pigeons de Vienne, aussi irrespectueux que/le sont ceux de la place des Terreaux pour les corniches du Palais Saint-Pierre. Il est temps que je dise que le déjeuner fut très gai, que Mme les ossements des martyrs et des saints des premiers jours. Maintenant on y voit la masse formidable des débris de corniches, de frontons et de tous fragments de temples et monuments
  • La Construction lyonnaise N°11, pp. 7
    La Construction lyonnaise01 juin 1914
    des mâts décoratifs au-dessus du tablier et deux guirlandes réparties de chaque côté, en dessous de la corniche ; en outre, vingt-quatre motifs décoratifs sont placés sur les mâts
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    jusqu'à l'extrémité est du boulevard de la Croix-Rousse ; 2° Le grande corniche de Fourvière, dans la partie comprise entre l'emplacement actuel du fortin de Vaise, supposé rem-Scize, un pont domi-nant la Saône de 50 à 60 mètres, lequel pont, avec une lon-gueur de 400 mètres seulement, relierait de plain-pied au cours des Chartreux la corniche de Fourvière, que
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 mai 1914
    toutes les initiatives ayant pour objet d'embellir notre ville. CARNUTENSIS. LE BOULEVARD EN CORNICHE DE LA RIVE DROITE DE LA SAONE La Construction Lyonnaise a exposé, dans son dernier nu-méro, le projet du Syndicat d'Initiative de montrer aux visi-teurs de l'Exposition, au moyen d'un diorama, ce que pourrait être le boulevard en corniche sur la colline de
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 avril 1914
    deux projets qu'elle avait présentés à ses lecteurs : le pro-longement de la rue de la République, exposé par M. Ed. Guil-lon, le 1ER janvier 1910, et le boulevard en corniche grande corniche de Fourvière, avec son magnifique bou-levard à deux étages, bordé dans sa partie supérieure de somptueuses villas entourées de jardins, formera le sujet du second
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 février 1914
    avan-tage à une telle opération. On pourrait alors transformer le coteau de Fourvières, depuis Sainte-Foy, jusqu'au faubourg de Vaise, et la création de la fameuse route en corniche
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 janvier 1914
    -Blandine, en un point évitant la traversée des installations du P.-L.-M., une amorce à la fameuse route en corniche dont MM. Combe-rousse et Sined ont préconisé la mise en oeuvre sur le
  • La Construction lyonnaise N°18, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 septembre 1913
    rapidement notre course, par la route du Brùnig si pittoresque. Arrêtons-nous à la station de ce nom pour faire une jolie course à pied jusqu'à Hohfluh, en sui-vant la route en corniche qui
  • La Construction lyonnaise N°17, pp. 5
    La Construction lyonnaise01 septembre 1913
    -tion de trottoirs, 920.000 francs ; construction d'égouts et de canalisations, 1.350.000 francs ; travaux d'amélioration de la promenade de la Corniche, 100.000 francs ; asphaltage de
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