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  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4190, pp. 1
    Courrier du commerce29 juillet 1916
    désorganisation des marchés. Nous voici dans une véritable impasse dont il sera difficile de sortir. L'avoine est plus chère que le blé, ce qui est anormal. Il faut rétablir l'équilibre. L'expérience est faite, M. Méline. Non seulement les mesures prises ne sont plus né-cessaires, mais elles sont nuisibles à l'intérêt général. Il faut les modifier ou les rapporter. i La nouvelle
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4190, pp. 3
    Courrier du commerce29 juillet 1916
    comme il faut que les épreuves que traverse le pays soient le moins longues possible, nous n'avons qu'à nous hâter. A nous de rapprocher l'hevL-e décisive, en collaborant étroitement bénéfice. Il y a beaucoup de grai-v nés de mauvaise couleur; ajoutons que P la graine, est humide et qu'elle devra P sécher en grenier. Comme prix, on Ci Parle de '65 à 70 fr. les 100
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4190, pp. 4
    Courrier du commerce29 juillet 1916
    : "/,, de 120 à 125 fr.; lessive 40 %, 40 fr '; ne se sont pas développés comme ils au il Saint-Ger-main-Laval (Loire). A LOUER moulin à cylindres, «eui dans une région de l'Isère, fabrication approx'mafive 35 quintaux par jour. S'adresser au « Cour-rier du Commerce
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4182, pp. 1
    Courrier du commerce01 juillet 1916
    concernant les céréalss et leurs dérivés. Tous les problèmes s'enchaînent, toutes les questions dé-pendent les unes des autres : il faut des directives générales comme il faut une nos pertes. Voilà la vraie politique qu'il faut faire, qu'il faudra faire. Autrement intéressante Que l'autre, quel assainissement dans les moeurs est-elle susceptible d'amener! Les
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4182, pp. 2
    Courrier du commerce01 juillet 1916
    Chalon 1,20 à 2,4o i de-douzaine. ' 'a Châteaurenard, 29 juin. — Ce marru ares peut être noté comme un des pius il est évalué , n"s 95 près 2- taire de mairie, c'est-à-dire. le plus gé · registres sont bien tenus, ils ne sont ont leur grandeur. Mais il faut leur sions. Au sein du gouvernement lui
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4180, pp. 1
    Courrier du commerce24 juin 1916
    parlementaires, à savoir que les commer- Il faut aussi que lui-même donne-que. Vous voulez enrayer la haus.-e des denrées et c'est l'exemple des résultat* obtenus par les commissions de ravi-taillement que vous nous offrez ! Maii: il y a cent exemples où le
  • LE COURRIER DU COMMERCE : n°4180, pp. 2
    Courrier du commerce24 juin 1916
    parlementaires, à savoir que les commer- Il faut aussi que lui-même donne-sons régulières de raffiné aux détail-lants; on ne peut leur en fjurnir juc par petites quantités, et encore faut-il qu'ils aient des marchés avec la raffi-nerie. Disons à ca propos que la
  • LYON UNIVERSITAIRE : n°519, pp. 2
    Lyon universitaire (1902)15 novembre 1912
    'être raisonnables et dignes d'intérêt. Tandis qu'avec petite Mad. c'était autre chose !... Us s'enten-daient tous deux à merveille. Elle savait causer, rire comme il faut, être sérieuse quand Toh produit déjà sur certains points de l'Algérie. Faut-il répéter à ce propos que, loin de nous attacher à « arabiser » les Berbères, comme nous l'avons tenté dans certaines obtins 'le l
  • La Construction lyonnaise N°14, pp. 2
    La Construction lyonnaise16 juillet 1912
    nôtre ; les parcours qu'il préconise ne répondent pas à toutes nos considérations, mais comme il faut Observer que, lors d'une étude définitive, il sera certainement tenu compte^ des;„„ , , IV=2+1F = -1^ + — = 623 k. 40 Enfin les charges VI et VII sont égales comme correspondant à des largeurs de surfaces vitrées égales et l'on a, en remarquant que hn = nq = 2
  • La Construction lyonnaise N°12, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 juin 1912
    'approbation du public, parce qu'il assure le ravitaillement de la cité, au point de vue civil comme au point de vue militaire, et que si, dans l'avenir, comme il faut l'espérer, la population'importe, la bière est si bonne, qu'elle fait tout passer et passer sur tout. Mais il faut s'arracher à ces délices de tonneau et de ton-nelle. Le train pour Stuttgart part à 2 h. 1/2. Le
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