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La Construction lyonnaise01 mars 1914. Demandes d'admission au plus tard le 3 mars, au chef du génie à Marseille. — Rensei-seignements à la chefferie du génie de Marseille, 17, rue Fongate et au champ de manoeuvres de laLA CONSTRUCTION LYONNAISE Rue Philippe de-la-Salle, 46-48. Deux maisons. Propr., Mme veuve Goy, y demeuraut. Entrepr., M Pétavit, Grande-Rue, 13, à Caluire. Chemin des Granges 22
La Construction lyonnaise01 février 1914, champs de manoeuvres sans emploi et bastions qui subsistent encore à Sainte-Foy, Saint-Just, Saint-Irénée, Loyasse, Vaise et la Duchère. Les frais de construction des nouveaux ouvragesLA CONSTRUCTION LYONNAISE rapprochés du centre, ceux de Vancia, Bron, Corbas, etc. Puis, 2° du côté ouest (rive droite de la Saône) les anciens forts et remparts de Sainte
La Construction lyonnaise16 novembre 1913Fongate, et au champ de manoeuvres de la Torse, à Aix. Rouches-dii-Rhône. — Samedi 6 décembre. — Mairie d'Arles. —■ Ser-vice du génie. Travaux d'entretien desLA CONSTRUCTION LYONNAISE 261 être admis à concourir devront être fournies avant le 26 novembre, au chef de bataillon, chef du génie à Lyon. — Renseignements dans les
La Construction lyonnaise16 novembre 1912plus grande distance ; 17° Emplacement et importance des casernes ; leur recon-struction future ; champs de manoeuvre dans la grande ban-lieue ; 18° Programme complémentaire des installations universi-taires et professionnelles ; écoles spéciales et instruction pu-blique ; bibliothèques, musées artistiques et industriels ; 19° Emplacement des parcs de sports, champs
La Construction lyonnaise01 novembre 1912l'ouest du champ de manoeuvres de Patente. ■— Le Conseil municipal de Vlsle-sur-le-Doubs a mis à l'étude un projet d'adduction d'eau potable. — Un devis sLA CONSTRUCTION LYONNAISE GRÈVE DES CHARPENTIERS Il y a une quinzaine de jours, une nouvelle entrevue eut lieu entre les délégués patrons et les délégués ouvriers. Les premiers
La Construction lyonnaise01 septembre 1912'un stand de 200 mètres n° 1 au champ de manoeuvres d'Arles. 1èr lot. Terrassements, transports, maçonnerie, pavagesi dallages, couvertures. Adjud., M. F. Chevalier, à Arles, au prix de"44LA CONSTRUCTION LYONNAISE Chemindu Moulin-à-Vent, 43. Hangar. Prop., M. Meunier, y demeu-rant. Cours Gambetta, 185. Bâtiment. Propr., M. Girin, rue Rossan, 1.5. Avenue de Noaiiles
La Construction lyonnaise16 février 1911quelques places publiques, de quatre parcs ou jardins d'agrément, d'une grande caserne destinée à rem-placer celles de Villeurbanne et de la Vitriolerie, enfin d'up champ de manoeuvres en en bois et briques sont prohibées sur la voie publique. 1° Les constructions en bois ou en planches, briques ou plotets posés de champ et celles couvertes de produits non
La Construction lyonnaise16 février 1911champ de manoeuvres, absolument nécessaire aux troupes d'artillerie de la Vitriolerie, il devra naturellement être rapproché de ce quartier et recherché à l'intérieur de l'enceinte, auLA CONSTRUCTION LYONNAISE Or, en ce qui concerne la caserne, ou plutôt le quartier de la Vitriolerie, nous croyons savoir qu'il s'agit actuelle-ment, non de suppression, mais d
La Construction lyonnaise01 février 1911pourrons, quoi qu'il arrive^ retenir les ré-giments en deçà de ladite enceinte, quitte à ce que de vastes champs de manoeuvre soient établis au delà et suffisamment à proximité, mais ilLA CONSTRUCTION LYONNAISE Le dispositif combiné par la Société Gaumont consiste, en somme, à actionner les rouleaux d'entraînement des films cinématographiques et du disque
La Construction lyonnaise16 janvier 1911Iaisir-la-Plaine un important quartier mili-taire qui serait complété par un champ de manoeuvre à créer à Parilly, entre le mur d'enceinte et Vénissieux. La subven-tion donnée dernièrement par la de Villeurbanne (D) et ses terrains de manoeuvres con-viendraient à une petite promenade limitée par le chemin de fer de Genève et la ligne de l'Est de Lyon. Tous ces emplace
