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- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
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- Courrier du commerce24 février 1917paquebots. de 56.000 tonnes. Seulement, il y a la. question des ports et bassins de radoubs. La Transatlan-tique était obligée à envoyer caréner ses liners en Angleterre. Om voit anal des
La Construction lyonnaise16 juin 1914'Administrateur délégué de la Société, rend bien compte de la forme affectée par ces fermes ogi-vales, rappelant la carène d'un navire, à tel point que l'on serait tenté de la retourner pour la faire- Lyon universitaire (1902)22 juillet 1910la robuste char-pente ogivale du plafond semblable à la carène renversée d'un navire et sous Te regard bienveillant des ancêtres qui comme à Gonville and Caius Collège a ailleurs
- Le Progrès Illustré21 mai 1905cygnes, les carènes blanches de cetto ilotte gUsse -- Et
La Construction lyonnaise16 avril 1905'oeil saisissant que cet enchevêtrement de fers, au moment où on les rivait dans les étages supérieurs à la corniche ! On se serait cru dans la carène d'un navire en plein travail de construction- Le Rappel républicain de Lyon09 septembre 1904gratteurs et peintres eu carénés. les meuniers, les déhalleurs de ia gare, les ouvriers des docks libres, etc. Les charretiers, de leur côté, se réuniront dans la journée pour discuter les
- Le Rappel républicain de Lyon02 septembre 1904débardeurs de bois, les emballeurs, les peintres de carènes, les débardeurs de moellons et, en général, tous les ouvriers travaillant à un titre quelconque sur les quais. 14.000 ouvriers
- Le Rappel républicain de Lyon18 août 1904;•„ •• Pliouorraiihe» ...4 C. ItykevsU *•*..'; Plaiiues Lumière...... , ■ ""■ Trllail ■••. •-Amiens Etablis».Fti»at „.••• •• Bart-don'» Cir ;*~ •• Boie de Chanlouau... **! •• Caren-s ,. 131.» feu
- Le Rappel républicain de Lyon23 juillet 1904' servait i ■ l'écoulement des eaux infiltrées dans la carène. On a l'espoir de pouvoir retirer: à pot , i près Intacts ces deux sDécimeus iuoomua
