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La Construction lyonnaise16 janvier 1914béton, on noya, aux abords, des blocs de 3 tonnes disposés en diagonale et reliés par des chaînes à des bouées, sur lesquelles devaient être amarrés les câbles destinés à régler la
La Construction lyonnaise01 juillet 1913toute la section de la maçonnerie les charges concentrées au droit des chariots sur lesquels sont amarrés les câbles de suspension et ceux de retenue. Les membrures supérieures des
La Construction lyonnaise01 septembre 1912manoeuvreront par des mou-fles amarrés ou fixés aux parties résistantes de la construc-tion, telles que murs, pignons ou refend, arbalétriers et pan-nes des combles, etc. Les balcons, barres d- Lyon universitaire (1902)10 mai 1912une tente, à Rochester, dans une école porta-tive ; à New-York', dans des bacs amar-rés aux quais. Aux Etats-Unis, la ten-. dance actuelle est d'ouvrir des « clas-ses en plein air
La Construction lyonnaise01 novembre 1911entre les câbles ; les brins supérieurs de ceux-ci pasent sur les poulies et vien-nent s'amarrer aux contre-poids qui équilibrent la masse de la travée. La manoeuvre de la travée ; chacun des câbles est amarré à un point fixe du pylône correspondant, puis descend le long du pylône pour s'engager sous la poulie folle placée à l'extrémité de la travée, et se diriger
La Construction lyonnaise01 octobre 1911'étage inférieur parles pièces rayonnantes prolo i J pre-mier étage. Les différentes fermes étaient solidem vi eo'rîeloisées et les extrêmes furent, en outre, amarrées aux roches de rives par des à pied d'oeuvre à l'aide d'un câble transbordeur, établi au droit de l'ouvrage et amarré sur les deux rives de la Valserine. Ce câble en acier, de 199 mètres de longueur etde35
La Construction lyonnaise01 juin 1910appropriés à sa destination, sera amarré dans la Garonne à l'endroit jugé le plus convenable par la Municipalité. Les constructeurs qui auraient l'intention de participer au concours, sont
La Construction lyonnaise01 avril 1910part, au moyen de cordages amarrés dans le tunnel, on se servit de ce premier ouvrage pour assemiMer les diverses pièces des membrures inférieures et, de là, achever la con
La Construction lyonnaise01 décembre 1909. Toute la charpente est d'ailleurs amarrée au sol par des haubans, attachés ' d'une part aux différentes formes et an-crés, d'autre part, dans le sol. Chaque ferme est ainsi main proue est amarré par trois câbles dans le plan longi-tudinal de l'abri, et il en est de même de la ferme de tête, qui est pourvue de deux haubans fixés en avant aux extré-mités des
La Construction lyonnaise01 mars 1909charge moyenne n'étant que de 2 tonnes 5. A la station infé-rieure, les câbles porteurs sont amarrés à un système d'an-crage qui permet de donner constamment aux deux câbles une tension
