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La Construction lyonnaise16 avril 1914s'ouvrant à pic sur une paroi de rocher qui domine la mer d'une hauteur de plusieurs centaines de mètres, et d'où l'on voit au loin les découpures du rivage se détachant sur laLA CONSTRUCTION LYONNAISE 91 taillée en ogive dans l'épaisseur de leurs murailles, que nous déjeunâmes à l'abri du grand soleil de Chypre. * * * La belle cathédrale de Saint
La Construction lyonnaise16 septembre 1913Locarno, situé à l'extrémité nord de l'estuaire. Là. il faut visiter le sanctuaire de la Madona del Sasso, élevé sur un rocher à pic auquel on accède par un funiculaire et d'où l fermé et dont on gravit la paroi terminale par douze lacets qui vous conduisent au col dominé par un château, style moyenâgeux, dressé sur le sommet du rocher à pic qui forme la crête
La Construction lyonnaise16 septembre 1913visiter la gorge de la Viamala, étroite vallée où le Rhin coule entre des murailles à pic de 400 mètres de hauteur. En décrivant un tiers de cycle vers le sud, ou les deux tiers vers le, ses pentes gazonnées ou ses monts boisés ou dénudés, s'éle-vant à pic au-dessus des eaux profondément bleutées. Dans l'un des estuaires se trouve Stans, point de départ d'un chemin
La Construction lyonnaise01 juillet 1913formées de rochers granitiques dont les parois sont très inclinées, surtout sur la rive gauche, où elles sont presque à pic et ne présentent pas les assises nécessaires à la con; Avantages du système de suspension rigide. La Compagnie des Tramways de la Corrèze a fait construire, dans le courant de l'année 1911, sur la ligne d'Ussel à Tulle, un pont suspendu fixe
La Construction lyonnaise01 juin 1913, entre des parois à pic de 60 mètres de hauteur. Pour desservir ce faubourg, on a construit au-dessus du ravin un pont en maçonnerie de 70 mètres d'ouverture, qui fait lui-même partie intégrante d'un viaduc de 447 mètres de longueur. Ce viaduc est formé de vingt-sept arches, dont vingt et une de 8 m. 80 à 9 m. 80 d'ouverture, quatre de 16 mètres, une de 30 mètres, et la
La Construction lyonnaise01 juin 1913122 LA CONSTRUCTION LYONNAISE jumelées ont dû être établis, sans appui intermédiaire, entre les crêtes du ravin, car les parois à pic, sur des hauteurs variant de 52 à 64 mètres dentelles de pierre qui brodent ainsi la crête des murailles à pic qui servent de piédestal à la belle cité algérienne. * * * On vient d'édifier à Paris, dans le quartier de Belleville, un
La Construction lyonnaise01 septembre 1912par la vallée des deux Simmes et les lacs de Thun et de Brienz qui en forment comme le prolongement naturel. Le versant sud se dresse presque à pic sur la vallée du Rhône et ne sapins. En face, s'étale dans toute sa magnificence le massif du Wildhorn dont le pic s'élève à o.26i mètres au-dessus des mers de glace du Gelten et du Ténéhet. Mais poursuivons jusqu
La Construction lyonnaise01 mai 1912soit presque à pic dans certaines parties, elle est cependant abordable en maints endroits, et l'on y trouverait facilement, l'assiette nécessaire, sauf à établir certains parcours enLA CONSTRUCTION LYONNAISE réalisée d'une manière si heureuse à tous les points de vue. Mais ce n'est pas tout ; n'oublions pas que le jardin des Chartreux s'élève au-dessus du
La Construction lyonnaise01 mars 1912Constantine, perchée, comme un nid d'aigle, sur un rocher qui surplombe à pic la plaine environnante, à 300 mètres de hauteur, est séparée du chemin de fer et des faubourgs par la gorge34e ANNÉE N° 5 1er Mars 1912 LA CONSTRUCTION LYONNAISE Journal bi-mensuel ARCHITECTURE — GENIE CIVIL — TRAVAUX PUBLICS LOI relative à la CONSERVATION DES MONUMENTS et
La Construction lyonnaise01 octobre 1911lieu dit : « Moulin des Pierres ». C'est de ce dernier ouvrage que nous parlerons aujour-d'hui. Les deux roches à pic entre lesquelles coule la Valseiine au point choisi pour la fer s'introduit encore sour-noisement dans les constructions en ciment armé dont il forme l'ossature invisible, en imprimant à l'ouvrage un caractère semi-pierreux et semi
