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- Courrier du commerce30 septembre 1916-les-Dombes. réquisitionné h Sarrazin six mille quatre cent trente-cirq kjlos d'avoine qui s'y trouvait prête à être expédiée à Messieurs Perrichon père et fils, et dans les toiles de ces dern'-
à caractères per - Courrier du commerce30 septembre 1916-bre. — 47° d'infanterie. Viande fraîche. Adjudicataire : M. Ponel, à Saiat-Père-Schave-en-Pouiet (Ille-et-Vilaine), aux prix suivants : boeuf, 1 fr. 88 ; mouton, 1 fr. 98 ; porc, 3 fr«rmmiitiiiiiii ... GRAINS ET FAMINES IHarchêjle Lyon Vendredi 29 septembre. Notre marché aux grains très pro-che du Congrès, ne nous apporte pas de notables modifications à la situa-tion commerciale que
La Construction lyonnaise16 avril 1914à périr, puis sur l'île qui sortait des flots, belle et parée, comme pour une fête. La prédiction de Brigitte fut promptement réalisée. L'année suivante, Famagouste fut prise et plaisirs où elle vivait. Brigitte sortit donc du palais et se mit à prêcher sur les places et dans les carrefours, mais la foule la traitait de vieille radoteuse. C'est alors qu
La Construction lyonnaise01 février 1914en lui-même, en raison de sa constitution caractéristique, un élément de suicide. Le fait seul de comporter, par définition, une ossature mé-tallique, le condamne, en effet, à périrLA CONSTRUCTION LYONNAISE W miration due à ses mérites, il convient de tenir compte, sous peine des plus graves déconvenues. La vérité est, par exemple, que le ciment armé porte
La Construction lyonnaise01 novembre 1912hypothèse, quarante places nouvelles qu'il faut à Per-rache. Or, en prévision de ces quarante occupants complémen-taires, la gare de Marseille a dû mettre un vagon de plus qu'il n avoir à se diviser, si l'on est en famille, entre les nombreux vagons qui composent les convois rapides actuels. Dans beaucoup de circonstances, le service d'exploitation obtiendrait
La Construction lyonnaise16 août 1912affi-chées dans ses bureaux. C'est ainsi qu'aux Archers et à Per-raehe, on s'est contenté de coller sur les vitres un morceau de papier sale et peu visible annonçant que toutes lesLA;CONSTRUCTION LYONNAISE Donc, le pont devrait avoir au moins 30 m 50 de largeur, ou même, de préférence, 32 mètres, afin d'élargir davantage les chaussées et les porter à 6
La Construction lyonnaise01 juillet 1912auxquelles on s'est arrêté. I] s'agit maintenant — et l'intérêt n'en échappera à per-sonne, alors que Lyon s'accroît de jour en jour dans ses parties neuves de la Mouche, des'EMBELLISSEMENT DE LA VILLE Dans la recherche 'désintéressée des transformatiorj s à accomplir pour rendre la ville de Lyon pins belle, plus attrayante pour les étrangers, plus hygiénique pour ceux- Lyon universitaire (1902)07 juin 1912cette hideuse affaire une atmos-phère malsaine qui ne convient à per-sonne, encore moins aux jeunes imagina-tions. Nos voisins les Suisses ne sont pas indif-férents à ces provocations\ : T{ue Stella, 3, LTOJM PRÈS LA PLACE DE LA RÉPUBLIQUE Téléphone 15-36 ♦ lies manuscrits non insérés ne sont pas rendus ♦ Téléphone 15-39 adresser Lettres et Mandats à TTC. l
- Lyon universitaire (1902)09 février 1912'active propagande des défenseurs et des protecteurs de l'enfant en bas âge, ils s'ingénient à per-fectionner le fonctionnement des lois exis-tantes, et à faire entrer dans la pratique les mesures'opposition toujours, lui reprocha vivement deux discours contemporains. Dans l'un, à Li-verpool, il s'était proclamé heureux d'ê-tre né dans cette métropole du com-merce britannique, que son père
- Lyon universitaire (1902)06 octobre 1911que soit la chose. M. Germain de Montauzan en effet a été plus heureux qu'avec les autres aqueducs, celui de la Brevenne sur-tout ; il n'en a pas moins réussi à per-dre son tracé, à Stella, 3, LYON PRÈS LA PLACE DE LA RÉPUBLIQUE Téléphone 15-39 ♦ Hes manuse*its non insérés ne sont pas pendas ♦ Téléphone 15-39 adresser Lettres et Iftandats à 1ÏÏ. l'administrateur DU
