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- Courrier du commerce27 janvier 1917,, .entre une-escadrille anglaise,et des vais-seaux dé guerre alllemands bien supé-rieurs en nombre.-' Gomme toujours-nos-alliés.affirmèrent 'rapidement, leur supériorité. On parle de 7 à
La Construction lyonnaise16 septembre 1914clarté, austère, grandiose, développant un hardi vaisseau de 149 mètres de longueur sur 83 mètres de hauteur, dont on ne se lasserait pas de contempler la miraculeuse architecture. La
La Construction lyonnaise16 juin 1914constructions de grande importance. La première, destinée à l'exposition du chemin de fer, est un vaste vaisseau de 203 mètres de longueur et de 24 mètres ' d'ouverture à la base ; la hauteur
La Construction lyonnaise16 juillet 1913'aménagement des baies destinées à éclairer, par la lumière du jour, les grands halls, les vastes vaisseaux des églises et les multiples colonnades, et pour le choix des matériaux les plus- Lyon universitaire (1902)25 octobre 1912la marine, De Marliave, capitaine de vaisseau, commandant le croiseur Du Chayla et la division navale du Maroc. Vergues .capitaine au long cours com-mandant le paquebot Imérélhie de
- Lyon universitaire (1902)18 octobre 1912-Scouts Lyonnais; Chéradam, président des Eclaireurs de , France ; lieutenant de vaisseau Benoît, ; etc., etc. Après quelques paroles vibrantes de M. Hoffer et du capitaine Blanchet, les différents groupes de Boy-Scouts vinrent faire la prestation de serment au dra-peau qui fut ensuite remis par M. Ché-radam et par M. ie lieutenant de vais-seau Benoît. La cérémonie terminée
- Lyon universitaire (1902)28 juin 1912succès fut considérable et malgré ses dimensions, l'immense vaisseau fut insuffisant. Ce fut pour M. G. Beauvisa-ge, sénateur, qui y assistait, un vif plai-sir de voir que l
- Lyon universitaire (1902)14 juin 1912'une jeune reine exilée, tandis que;' pen-chée à la poupe du vaisseau, les yeux pleins de larmes, elle suivait du regard le rivage de France déjà perdu dans un rideau de brumes. Changeant
- Lyon universitaire (1902)17 mai 1912corns, un ins-trument d'équilibre de notw chaleur in-terne puisqu'elle règle sa déperdition en ouvrant ou fermant ses vaisseaux, ses capillaires. Il n'est donc "as d'organe qui demande
- Lyon universitaire (1902)12 avril 1912, William Legrand, a trouvé près de la carcasse d'un vaisseau naufragé un par-chemin très antique et très crasseux. Le hasard veut qu'un des personnages du conte approche du feu ce
