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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • La Construction lyonnaise N°11, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 juin 1914
    . Pendant les heures d'ouverture de l'Exposition. Ligne n° 4. Parc-Perrache. Itinéraire : avenues de Noailles, de Saxe, Berthelot, gare de Perrache, cours Charlemagne, Bayard, quai-Chemins, Chaponost. que, Bellecour, gare de Perrache, cours Charlemagne, Bayard, quai Perrache, entrée principale de l'Exposition. Ligne n" 8. Saint-Clair-Perrache. Itinéraire : quais du Rhône
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 avril 1914
    Charlemagne, 21. Arch., MM. Robert et Chollat, rue de la Barre, 12. Route de Vienne, 25. Maison. Propr., M. Argaud, rue Vauban, 104. Arch., M. Merlin, rue St-Mauiice, 20. Boulevard du Sud
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 novembre 1913
    'Exposition, par le cours Charle-magne et les quais de la rive droite du Rhône. Par sa position et son tracé extrêmement central, elle sera la plus chargée, tant en allant qu'en revenant. D République, la Charité, le quai Gailleton, Perrache, cours Charlemagne, pont des ADattoirs, Moulin-à-Vent. De cette façon, on aurait créé le service de désen-combrement de la rue de la
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 8
    La Construction lyonnaise01 novembre 1913
    . Dufler, entrepreneur, à Caluire, 6 p. 100 de rabais. — 2e lot. Egouts du 4etype, rue Smith, entre les rues Marc-Antoine-Petit et le u° 35; rue Ravat, entre le cours Charlemagne et
  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 8
    La Construction lyonnaise16 octobre 1913
    . Propr., M. Chandioux, rue du Général-Miribel, 6. Arch., M. Blein, cours de la Liberté, 74. Cours Charlemagne, 12. Exhaussement. Propr., M. Relave, y demeu-rant. Arch., M. Martinon
  • La Construction lyonnaise N°19, pp. 10
    La Construction lyonnaise01 octobre 1913
    . Cautionnement, 200 fr. — 2e lot. Construction d'égouts du 4e type, rue Smith, entre les rues Marc-Antoine-Petit et le n» 35, rue Ravat, entre le cours Charlemagne et la rue Smith
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 février 1913
    -Simon, la rue Saint-Pierre-de-Vaise, le pont de Serin, les quais de Saône rive gauche, la gare de Perrache, le cours Charlemagne, le nouveau pont des Abat-toirs, les Abattoirs et le chemin
  • La Construction lyonnaise N°3, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 février 1913
    Perrache, côté ouest, à 15 mètres au nord du point de ren-contre de cet alignement avec l'axe du cours Charlemagne prolongé, et passant, sur la rive gauche, par un point situé sur le
  • LYON UNIVERSITAIRE : n°519, pp. 3
    Lyon universitaire (1902)15 novembre 1912
    Histoire Une ancienne tradition, que l'on pré-tend sans fondement, fait remonter jus-qu'à Charlemagne l'origine de t'Univer-»H$ : voilà pourquoi la Saint-Charlema-Rne serait la fête des Plongés. Charlemagne n'y fut pas étran-S6r : il prêcha même par l'exemple, se §»itfi,ant beaucoup de peine pour ap-jUPendre dos choses dont son père et son aïeul ne pensaient guère qu
  • LYON UNIVERSITAIRE : n°517, pp. 2
    Lyon universitaire (1902)01 novembre 1912
    France mJu était la taille de' Charlemagne ; ils vn répondront tous : 1 m. 97. Demanda leur la date ou même le nom du traité nv a donné à la France le protectorat sur le Maroc : ils
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