- Accueil
- collections
- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
- résultat de recherche
184 Résultats.
184
La Construction lyonnaise16 décembre 1913LA CONSTRUCTION LYONNAISE 287 , Trajet de Paris à Nice en 14 heures. Ce train est composé de grandes voitures à bogies et à intercirculation (1" classe), sans supj^ment ; lits
La Construction lyonnaise16 juillet 1913Midi de la France. Relations entre Marseille, Cette et Rordeaux. — Train rapide quotidien de jour, de toutes classes, composé de voitures à bogies à intercirculation et d
La Construction lyonnaise01 juillet 1913entre Marseille, Celte et Bordeaux. — Train rapide quotidien de jour, de toutes classes, composé de voitures à bogies à intercirculation et d'un restaurant. — Train express- Lyon universitaire (1902)27 décembre 1912avance à la gare de défia "t Pondant la ourson d'hiver, Paris et Mar-seille soi H reliés par des trains rapides e; de luxe composés de confortables voitures à bogies. Trajet rapide de
La Construction lyonnaise01 décembre 1912recevoir soixante voyageurs ; leur poids en charge est de 10 tonnes. Ces voitures sont mon-tées sur deux bogies et l'un des bogies porte une roue dentée qui engrène sur la crémaillère et- Lyon universitaire (1902)15 novembre 1912'Echecs, 31, rue de la Martinière, à Lyon. CHEMINS DEJER P.-L-B STATIONS HIVERNALES (Nice, Cannes, Menton, etc.) Des trains rapides et de luxe composés de confortables voitures à bogies-Tro-pez, etc.) Des trains rapides et de luxe composés de confortables voitures à bogies desservent pendant l'hiver les stations du littoral. Paris-la Côte d'Azur, en 13 heures, par train
La Construction lyonnaise01 novembre 1912LA CONSTRUCTION LYONNAISE CHEMINS DE FER DE PARIS À LYON ET k LA MÉDITERRANÉE Compartiments-Couchettes. Des voitures à bogies, contenant des places de couchettes, sont mises en- Lyon universitaire (1902)25 octobre 1912voitures à bogies contenant des places de couchettes sont mises en service : l Entre Paris et Marseille dans le train rapide 7, départ de Paris, 21 heures; dans le irain rapide 10, départ-616, départ de Lyon-Perrache, 23 h-10. — Supplément : 10 fr. par Couchette-A dater du 15 septembre 1912 au départ de Paris et du 17 au départ de Marseille des voitures à bogies, contenant
La Construction lyonnaise01 octobre 1912train simple d'engrenages. Ces voitures, montées sur chariots à deux bogies, ont une longueur totale de 13 m. 58. Elles comprennent deux cabines de manoeuvre, un compiartiment de- Lyon universitaire (1902)19 août 1912voitures à bogies, contenant des places de couchettes, seront mises en service, entre Paris et Lyon-Perrache : Dans le train express n" 59 partant de Paris à 22 h. 25 et arrivant à Lyon
