Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") ("pont") AND NOT active_s:"INACTIVE" Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon 2013-02-14T11:16:09.183Z BML_01PER0030215564_0 2013-02-14T11:16:09.183Z Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 1 son omnipotence il lûusleseffnru?iaQS. Une vo'e de liberté contre laquelle Ces deux i„ f. leSseronl a iamais impuissants, ^f'ance nolitm.li .enU qui 58 sont succédé ont uno im-Pont BML_01PER0030211614_2 2013-01-11T09:36:18.964Z Le Précurseur, N°8, pp. 3 . Doloncle , à Paris, demande diverses lois qu'il indique sommairement. . Ordre du jour. Le siéur Berger, rue Pont-Charles, n° 5 , à Lyon , de-mande qu'au lieu de faire rouler les sections BML_01PER0030211614_1 2013-01-11T09:36:18.932Z Le Précurseur, N°8, pp. 2 le cri de la révolte et menacé la ville de Coïm-bre en se portant jusqu'au pont de Morcella. Le colonel Pinto, membre de la chambre des députés , ayant reçu du ministre de la guerre BML_01PER0030300078_13 2012-12-04T13:35:14.655Z La Construction lyonnaise N°21, pp. XXIV IGABRIEL~GENTOR| Professeur de Forge à l'École Centrale Lyonnaise = AUTEUR DE LA MARQUISE DU MAGASIN GÉNÉRAL, PLACE DU PONT, 13, LYÛN-GUILLOTIÉRE Rue Hippolyte-Flandrin, 13, LYON BML_01PER0030300078_10 2012-12-04T13:35:14.556Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 251 LA CONSTRUCTION LYONNAISE RECUEIL D'ÉLÉMENTS DES PRIX DE CONSTRUCTION PAR A. MÉGROT Conducteur des Ponts et Chaussées Membre associé de la Société Nationale des Achitectes de, conducteur des ponts et chaussées, seconde édition. 1 brochure in-8°. Prix : 4 fr. Librairie A. DUCHER etC'e, éditeurs, 51, rue des Écoles, Paris. Également chez l'auteur à Cosne (Nièvre BML_01PER0030300078_8 2012-12-04T13:35:14.362Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 249 approuvé la soumission présen-tée par M. Arncdin (Ferdinand), ingénieur civil à Ghâteauneuf-sur-Loire (Loiret) pour la fourniture et l'application d'une peinture à la suspension du pont métalliques entre le profil 247 |1 k. 300 m. avant la station de Ruffec) et le profil 534, 83 m. 68 (raccordement avec la ligne de Paris à Limoges, sur 28.799 m. 03. — 1 pont de 1 m BML_01PER0030300078_7 2012-12-04T13:35:14.213Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 248 du Pont; entrepr., M. Guyon, 56. Mansardes — Eue Grenette et rue lu-pin, 14. Maison. Prop., M. Chavériat; arch., M. Paulet, rue de Tri on ; entrepr., M. Leiarge, 28, rue des BML_01PER0030300078_3 2012-12-04T13:35:13.941Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 244 FER DE TIARET A EL-MAIA Par M. CLAVESAD, ingénieur des Ponts et Chaussées. I — PRODUCTIONS, COMMERCE DES RÉGIONS QUE LA LIGNE EST APPELÉE A DESSERVIR. NÉCESSITÉ DE L BML_01PER0030300078_2 2012-12-04T13:35:13.843Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 243 des maçonneries on élévation est de 56.000 mètres. Le poids total des ouvrages métalliques estdeS millions de kilo-grammes. Le pont pèse 6.000 kilogrammes par mètre courant. Le BML_01PER0030300078_1 2012-12-04T13:35:13.717Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 242 au pavage des ateliers, cours d'usine, chantiers, et convient éga-lement pour la construction des planchers incombustibles. G. LESTANG LE PONT DE CCBZAC La ligne de Cavignac à jeté sur le fleuve. Le pont, qui a 561m,60 est en ligne droite et en palier sur toute sa longueur ; il est formé de huit travées mtalliques solidaires, dont les deux extrêmes ont