Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") ("pilote") AND NOT active_s:"INACTIVE" Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon 2012-12-04T13:35:13.717Z BML_01PER0030300078_1 2012-12-04T13:35:13.717Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 242 ont été faites sur pilotis. Toutes les piles des viaducs métalliques 'et en maçonnerie de rive gauche ont été fondées à l'air comprimé, à des" profondeurs qui varient BML_01PER00304-18500103_3 2012-10-26T14:07:35.911Z N°, pp. 4 'étranger qu'en France On ne, la délivre qu'en boites verfes revêtues d'étiquet* tes portant la signature Begnauld aiaé, inventeur. On doit se méfier des contrefaçons. Pilotes de Vallct BML_01PER0030300614_1 2012-08-17T13:52:12.111Z La Construction lyonnaise N°14, pp. 2 gaz destinés aux cuisines de grands établissements ; la mai-son Pilot, dont les fours à gaz sont d'une construction parti-culièrement soignée ; la maison Meker et Cie, qui a réuni BML_01PER0030300605_1 2012-08-17T13:26:19.503Z La Construction lyonnaise N°5, pp. 2 LA CONSTRUCTION LYONNAISE dommager le béton, les pilots Heimbach présentent de grands avantages, notamment pour des terrains marécageux impré-gnés d'acides végétaux et de sels'aux têtes des pieux en bois. « Les fondations par pilots en bois assemblés sont surtout économiques, attendu que la partie en bois enterrée est bon marché et qué la partie coûteuse en BML_01PER0030300605_0 2012-08-17T13:26:19.453Z La Construction lyonnaise N°5, pp. 1 absolument rigide, soit un pilot en bois avec un pilot en ciment armé, soit plusieurs pilots en bois entre eux. Pour effectuer un pareil assemblage, on commence par bat-tre un pieu en bois'à introduire dans le tube l'armature convenable, puis le béton de remplissage et l'on obtient ainsi un pieu mixte en bois et en ciment armé. Quand on veut simplement allonger un pilot en bois BML_01PER0030300598_8 2012-08-17T13:01:52.430Z La Construction lyonnaise N°23, pp. 9 ., M. Pilotez, à Saint-Michel-de-Maurienne, 3 p. 100 de rabais. — 2e lot. Esserts-Blay. Reconstruction du pont de Saint-Thomas. Montant, 62 0C0 fr. Soumis-sionnaires : MM. Basso BML_01PER0030300593_5 2012-08-17T12:51:31.636Z La Construction lyonnaise N°18, pp. 6 pilotis, ici dans un sol argileux, puis recouverts d'une couche de sable fin, ce que l'on pratique encore de nos jours dans certains sols de même composition. Dans les fouilles que nous BML_01PER0030300589_7 2012-08-17T12:37:47.378Z La Construction lyonnaise N°14, pp. 8 164 LA CONSTRUCTION LYONNAISE meilleur parti du croquis de M. Berlie, dont on reconnaît toujours l'originalité. L'exécution a été confiée à M. Pilot aîné. L'intérêt de ce monument BML_01PER0030300585_4 2012-08-17T12:18:40.512Z La Construction lyonnaise N°10, pp. 5 éclairée. Terrassements, MM. SOLY et LEDIEU ; pilotis simplex repré-sentés, par MM. SOLY ET CIE ; maçonnerie, MM. TABOURY et FARAT ; pierre dure, SOCIÉTÉ DES CARRIÈRES DE VILLEBOIS BML_01PER0030300584_1 2012-08-17T12:14:38.131Z La Construction lyonnaise N°9, pp. 2 . 15, les deux armatures sont reliées par des étriers transversaux. Le sol étant beaucoup moins résis-tant que le lit de la rivière, les piles ont dû être fondées sur pilotis de bois