Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") ("marcher avec") AND NOT active_s:"INACTIVE" Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon 2012-08-17T11:33:03.564Z BML_01PER0030300561_4 2012-08-17T11:33:03.564Z La Construction lyonnaise N°12, pp. 5 exemple ; dans l'ar-mée, où la grande machine militaire marche avec la régu-larité d'un chronomètre dont tous les rouages obéissent spon-tanément à l'impulsion du ressort et du pendule jardins vastes et merveilleux ornés de lacs, de planta-tions superbes, de peloue et de fleur qui font l'agrément et le charme d'une ville ; dans le goût original et artistique avec BML_01PER0030300538_1 2012-08-17T10:57:53.150Z La Construction lyonnaise N°14, pp. 2 des locoimotives marche, avec leur tender, 155 tonnes. Il fout bien espérer que, dans quelques mois, la mise en service régulier de ces nouvelles proportion la vitesse de ceux-ci ne peut donc être mise en doute. Il f aut d'ailleurs reconnaître que si, au P.-L.-M., les trains arrivent généralement avec une exactitude remarquable, la BML_01PER0030300531_0 2012-08-17T10:51:44.327Z La Construction lyonnaise N°7, pp. 1 Vaise, les anciens emplacements des abattoirs ou du marché aux bestiaux sont couverts de constructions hygiéniques à bon marché avec jardins de famille. La presqu'île de Perrache a qui s'appelle vu, croyez-moi si vous voulez... ■ -Enfin, qu'avez-vous vu, m'écriai-je avec un peu d'impatience. — J'ai vu, comme je vous vois, continua d BML_01PER0030300528_0 2012-08-17T10:46:39.089Z La Construction lyonnaise N°4, pp. 1 transmise d'urgence au Ministre, avec l'avis motivé de l'ingénieur en chef et celui du préfet. Le Ministre a le droit de résilier le marché, avec reprise fa-cultative du matériel, s'il ne marché, avec reprise facultative du matériel, dans le cas où il est constaté, après l'adjudication, que la So-ciété n'est pas ou qu'elle a cessé d'être valablement constituée BML_01PER0030300496_9 2012-08-17T10:15:13.152Z La Construction lyonnaise N°22, pp. 10 foulées de 0,36 à 0,40. Paliers et marches avec fente de 0,03 à 0,05 par mètre. L'ascension de la colline de Fourvière se faisant sans peine par le funiculaire existant, tout serait'avenue de l'Ar-chevêché par un escalier monumental aboutissant au plateau de Fourrière avec, pour terminus, un Panthéon aux Gloires lyonnaises, va certainement vous sembler, au premier BML_01PER0030300472_4 2012-08-17T09:46:36.298Z La Construction lyonnaise N°24, pp. 5 -tant l'Académique, ne peut être que de bon augure ; — vous (êtes des nôtres et marchez avec nous ; vous saurez, dès lors, avec votre finesse d'esprit et votre bonhomie ordinaire éditer cette intéressante publication, à laquelle nous nous efforçons de don-ner le cachet de luxe et d'art qui convient aux sujets que vos membres y traitent avec talent. Et maintenant BML_01PER0030300426_3 2012-08-17T08:32:56.273Z La Construction lyonnaise N°2, pp. 4 pas de marcher avec les peintres, comme de nos jours, mais bien avec les maçons. Il serait difficile d'expliquer comment les plâtriers se sont séparés des maçons, avec lesquels ils BML_01PER0030300403_3 2012-08-16T15:05:27.407Z La Construction lyonnaise N°5, pp. 4 et de la Chambre lyonnaise. Avec de pareilles sympathies, on peut se dire forts et marcher avec confiance vers l'avenir. Encore une fois, merci à tous nos hôtes : qu'ils soient les fois contact avec les Présidents et délégués des Chambres de notre Fédération, dans cette cité qui va devenir notre capitale, j'espère que vous serez Lyonnais de coeur et que vous BML_01PER0030300327_6 2012-08-16T09:03:29.332Z La Construction lyonnaise N°3, pp. 7 se met en marche avec une force étonnante. Les ouvriers, au lieu de dépenser beaucoup de force pour peu de rendement en travaillant des bras et des jambes, seront disposés en batterie sur des appareils multipliés et communi-quant avec un centre collecteur. Durant les heures « de tra-vail », les opérateurs pourront lire, écouter des conférences, s BML_01PER0030300306_1 2012-08-02T13:58:22.719Z La Construction lyonnaise N°7, pp. 2 , si le ballon La France avait été pourvu d'un moteur de 20 chevaux, comme le Santos, il aurait marché avec une vitesse de 10 à 12 mètres au lieu de 8 mètres, vitesse relevée sur le première fois, le problème, dans leur célèbre ascension du 9 août 1884. Partis du parc de Meudon, avec leur ballon la France, ils atteignaient le Point-du-Jour et revenaient au point de