Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") ("ligne") AND NOT active_s:"INACTIVE"Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon2013-01-11T09:36:18.932ZBML_01PER0030211614_12013-01-11T09:36:18.932ZLe Précurseur, N°8, pp. 2'infanterie de la garde, un régiment de chasseurs à oheval , deux bataillons de grenadiers provinciaux , faisant éga-lement partie de la garde, et un régiment de ligne, formant en tout sis batail-lons de la garde, les 5% 601e et 64e régimens de ligne., le,5". irlandais, les 10e et i5e régimens de hussards, le 12e de lan-ciers, et d'autres détauhemens ; le tout à bord deBML_01PER0030300078_92012-12-04T13:35:14.467ZLa Construction lyonnaise N°21, pp. 250. CHEMINS DE FER DU MIDI Bordeaux. — Mardi 11 janvier, 9 h. 1/2. — Lignes de Bordeaux à Irun et de Toulouse à Bayonne. Travaux à exécuter pour le remplacement du ballast entre les stations de Biarritz et de Saint-Jean-de-Luz, et approvisionnement de ballast pour la ligne de Toulouse à Bayonne. Mont., de 103.00 fr. à 130.000 fr. Caut., 4.000 fr. Les piècesBML_01PER0030300078_82012-12-04T13:35:14.362ZLa Construction lyonnaise N°21, pp. 249 reconstruction du dortoir des mécaniciens de la gare Saint-Jean-d'Angely (ligne de Taillebourg à Niort). Mont., 17.839 fr. 65. M. Hipp. Vieuille, à Saint-Jean-d'Angely, adjud., a 21.50 p. 100 au Vig n. Mont., 3.653.429 fr. 05. Renseignements à la préfecture. Charente-Inférieure.— Mercredi 12 janvier, 2 h. — Chemins de fer de l'Etat à Saintes. Ligne deBML_01PER0030300078_72012-12-04T13:35:14.213ZLa Construction lyonnaise N°21, pp. 248 contre les coups terribles de foudre qui frappent le sommet du Sonnblick. Une ligne téléphonique de 600 mètres de longueur relie l'observatoire à la mine dont nous avons déjà parlé, et de là part une autre ligne de 2'i kilomètres de longueur qui relie la première avec le village de Rauris. Église d'Aulnay (Charente-Inférieure). — Dans la séance du 8 octobreBML_01PER0030300078_62012-12-04T13:35:14.128ZLa Construction lyonnaise N°21, pp. 247 qui ne pourraient les supporter debout, en rampant sur leurs burnous et parviennent à capturer vivants ces animaux. La ligne traverse la plaine de sable sans difficulté; on pour'Askoura à Kheneg-es-Souk (le défilé du marché) la ligne remonte de l'Oued-Sidi-Naceur sans difficulté. Cette rivière est à sec jusqu'à cette dernière localité. Les crues ont profondémentBML_01PER0030300078_52012-12-04T13:35:14.049ZLa Construction lyonnaise N°21, pp. 246 quelques instants après. Tout cela dans l'espace de quelques minutes, sans que le moindre mouvement désordonné ait pu faire prévoir la chose. Le moqsem ou ligne de partage des eaux peutBML_01PER0030300078_32012-12-04T13:35:13.941ZLa Construction lyonnaise N°21, pp. 244 FER DE TIARET A EL-MAIA Par M. CLAVESAD, ingénieur des Ponts et Chaussées. I — PRODUCTIONS, COMMERCE DES RÉGIONS QUE LA LIGNE EST APPELÉE A DESSERVIR. NÉCESSITÉ DE LBML_01PER0030300078_12012-12-04T13:35:13.717ZLa Construction lyonnaise N°21, pp. 242 au pavage des ateliers, cours d'usine, chantiers, et convient éga-lement pour la construction des planchers incombustibles. G. LESTANG LE PONT DE CCBZAC La ligne de Cavignac à jeté sur le fleuve. Le pont, qui a 561m,60 est en ligne droite et en palier sur toute sa longueur ; il est formé de huit travées mtalliques solidaires, dont les deux extrêmes ontBML_01PER0030300078_02012-12-04T13:35:13.582ZLa Construction lyonnaise N°21, pp. 241 vitesse pratique. Or, il s'est formé à Paris un comité qui a fixé 1887 comme date du cinquantenaire de l'invention des chemins de fer, attendu que la fameuse ligne de Paris à Saint'inauguration de la ligne de Paris « à Saint-Germain; érection d'une statue à Marc Seguin ; fêtes « des chemins de fer. » La c<»nt:ession de Lyon à Saint-Etienne est de 1823. Mais nous ne nous enBML_01PER00304-18500110_22012-10-26T14:12:00.292Z N°, pp. 3 les 200 chevaux que j'avais au camp, deux compagnies du fie chasseurs à pied, deux obusiers; je me lis appuyer plus tard par deux com-pagnies du 8e de ligne, deux compagnies de la lé impulsion, par suite de l'arrivée de M. le comman-dant du génie Lebretteniliois, chargé de remplacer M. le colonel Petit. Le 8e bataillon de chasseurs, un bataillon du 8e de ligne, un du