Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") ("impair") AND NOT active_s:"INACTIVE" Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon 2012-08-17T09:14:49.644Z BML_01PER0030300446_5 2012-08-17T09:14:49.644Z

ont su éviter la banalité des alignements réguliers et mo-notones de fenêtres nues au même niveau, et, du côté des nu-méros impairs, d'un plus grand développement, ils ont donné une

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de la voie publique et frappent les numéros pairs sur 2 mètres seulement et les numéros impairs sur 6 mètres. Or, contrairement à l'opinion émise pas le Maire de Rouen, il n'y a pas Ministre aurait été la même pour les immeubles du côté impair, ces immeubles n'eussent-ils formé qu'une saillie des plus minimes. Car les règles, en matière de redressement, sont les

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'application de ce principe, en déclarant d'utilité publique l'élargissement de la rue Saint-Jacques et en limitant l'effet des servitudes de voirie aux maisons du côté des numéros impairs. Je

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. — Etablissement d'une nouvelle voie de service impaire à la gare de Bollène-la-Groizière 175 Ligne de LyonàRoanne. — Construction d'une seconde voie principale 198 Ligne de

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, sache-le, mon cher, On ne les met en nombre impair, C'est interdit par tous les codes. Toi, c'est plus fort! dans tes envois, Tu n'en mets une, deux, ni trois, En tes cités

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Marseille. — Etablissement d'une nouvelle voie de service impaire à la gare de Bollène-la-Croisière. Ces tra-vaux, qui viennent d'être autorisés, seront exécutés sous les ordres de M

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la fosse à piquer, voisine de la grue hydraulique de la voie n° 2. b) L'établisseme .t en tête du faisceau impair des voies de ser-vice d'un cul de sac de sûreté ; c) L

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impaire à la gare de Villeneuve sur-Ailier. En vue de permettre dès l'ouverture de la ligne de Paray-le -Monial à Lamure, le détournement d'un certain nombre de trains parle Bourbonnais successivement au Conseil d'administration, au fur et à mesure de leur préparation. Celui qui nous occupe comporte la création de deux voies de garage, l'une pa re, l'autre impaire, ayant

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crédit de 08.600 francs. Ces voies, l'une paire, l'autre impaire, auront chacune une Ion -gueur utile de T00 mètres. La voie paire, voie 6, sera branchée par aiguille sur voie 2 et placée en ceinture de la cour des mar-chandises ; l'établissement de la voie impaire, voie 5, le sera sur voie 3 et se terminera en cul-de-sac au point de la rivière l'Acolin. Pour

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capacité augmentée. On établira, en outre, un second accès à la cour de débord impaire dont l'entrée actuelle se trouvera quelque [peu resserrée par suite de la modification du cul