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Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon
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La Construction lyonnaise N°21, pp. XXIII
de taille sur plans et panneaux. Le tout étant en plein fonctionnement. La Maison fait également les travaux de Rocaillages et Rustiques en tous genres. l.e présent Avis peut servirLA CONSTRUCTION LYONNAISE Travaux en ispMte t rapts sur Bitume L. ROUX & A. PAVY, entrepreneurs LYON. — Quai cl© la Charité, 45. — T-i^TOIST MM. ROUX et PAVY ont
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La Construction lyonnaise N°21, pp. 244
travaillent jour et nuit à ce tunnel gigantesque, qui sera creusé en plein roc sur une longueur de plus de 45 kilomètres. Le travail ne cesse que deux heures par vingt-quatre, die la « RevueLA CONSTRUCTION LYONNAISE Dans ces conditions, c'est donc à la ville d'exécuter immédiate-ment ce qui lui reste à terminer, afin que l'État mis en demeure d'agir à son tour ne
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La Construction lyonnaise N°21, pp. 242
formé de 40 arches en plein cintre, de 12 mètres d'ouverture. Les fondations des piles et des culées du pont ont été faites à l'aircompriméet son caisson métallique a une profondeurLA CONSTRUCTION LYONNAISE PAVAGE EN BÉTON MÉLANGÉ DE SCORIES , On étudie en Angleterre et-on vient de soumettre à de nouveaux essais, un système de pavage qui, entre autres
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industrie EN PLEINE ACTIVITÉ, de 10 à 42,000 fr. avec honoraires fixes et une part dans les bénéfices. S'adresser à M. Yerset, ancien agent de change, rue Bât-d'Argent, 12. (44) actifs; Oa mit ,«|m |'Âpgletere® se prépaee à imiter pptra ■ ^^éie #espèîlitloMs pêriodif ses, et en
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N°, pp. 4
certificats de moralité. S'adresser quai du Peuple, 17, chez M. Favre. (16) Association ou employé intéressé. On disposerait, dans une industrie EN PLEINE ACTIVITÉ, de 10 à 12,000 fr. avec expérience déjà ancienne en matière d'exposition, la société des arts de Londres a envoyé à Paris an de ses membres, M. Digby Wyatt, en le chargeant de lui adresser un rapport détaillé sur
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éomrhis hier, en plein jour, à une heure et demie, sur la route de Brignoles à Cuers. « Le convoi d'argent expédié périodiquement par le receveur général du déparlement à Toulon, sui-du environ 28,000 abonnés, c'est-à-dire la moitié de ceux qu'il avait en 1848» Si M. de Girardin ne voit pas un avertissement salutaire dans cette immense désertion de ies lecteurs payants
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lui léchait les mains comme s'il l'eût déjà reconnu pour son maitre. Quanta la jeuae et belle femme qui, assise dans ors large fauteuil surmonté d'armoiries fouillées en plein; chêne; DERNIERE LEVÉE A SEPT HEURES ®B SOIR Avis aux afôonîiés» Par suite des divers changements survenus dans le service des postes et des difficultés qui en ressortent, l'administration du
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viens, comme à cette époque, combattre la politique suivie par laP ance, convaincu qu'en s'immisç3nt dans les affaires pays on se crée une situation pleine de périls qui jrrait aboutirASSEMBLÉE WATI®KfAIiS . JÊ^^ttâTnrB. Suite et fin de la séance du 2% décembre, " M. J. de Lasteyrie termine sën diseoufs en disant qu'on n'obtiendra pas une solution" réelle
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La Construction lyonnaise N°16, pp. 6
propriété d'un peuple, mais qu'elle appartient à l'humanité. Nous ne verrons plus « sur une grande place sans ombrages, . ordinairement déserte, le glorieux édifice apparaître en pleine presse nous en a donné la poignante description. Ce qu'elle était, tous ceux-là le savaient, qui ont au coeur le sentiment du beau dans ce qu'il a de plus magnifiquement expressif
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La Construction lyonnaise N°16, pp. 5
la conduite, à l'aide d'une pompe centrifuge à commande électrique, installée en plein lac et disposée de manière à aspirer l'eau dans le tron-çon voisin de la crépine et à la eaux d'égout, alourdies et très polluées, descen-dent lentement dans les grands fonds, tandis que les eaux superficielles ne sont que légèrement contaminées. On en déduit que les