Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") ("Tune") AND NOT active_s:"INACTIVE" Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon 2012-10-26T14:10:27.730Z BML_01PER00304-18500107_1 2012-10-26T14:10:27.730Z N°, pp. 2 'industrie des chemins de fer, dans la phase des concurrences? N'y a vait il pas injustice pour des intérêts uombreux et respectables, aussi bien que dommage pour la for-tune publique, à PER00110574 2012-08-27T07:48:47.880Z M. Massicault BML_01PER0030300590_0 2012-08-17T12:44:00.888Z La Construction lyonnaise N°15, pp. 1 premier tracé au-dessous du lit du torrent de la Kander, qui avait occasionné la catastrophe du 24 juillet 1908. Le tracé, ainsi dérivé à 1.200 mètres de l'entrée nord du tun-nel, se pareils travaux est remarquable, si on la compare à celle réalisée dans le cas des grands tun-nels européens, et en particulier du mont Cenis, qui a exigé un laps de temps de treize ans BML_01PER0030300533_3 2012-08-17T10:53:40.144Z La Construction lyonnaise N°9, pp. 4 convois et les trépida-tions des automobiles. C'est assurément une cause de la for-tune du procédé moderne ; elle n'est pas la seule. On veut aujourd'hui être servi aussitôt que le désir BML_01PER0030300533_1 2012-08-17T10:53:40.036Z La Construction lyonnaise N°9, pp. 2 s'est-il élevé à 16.600.000 mètres cubes, dont 508.000 mètres cubes pour l'ouverture des 155 tun-nels distribués d'un bout à l'autre de la ligne. Les régions traversées par le BML_01PER0030300519_7 2012-08-17T10:38:21.797Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 8 dotation de la Caisse Nationale d'Epargne. — Les plans et devis pour la construction, à Au-tun, d'un abattoir pour les charcutiers, s'élevant à 65.000 francs, sont approuvés par le BML_01PER0030300517_1 2012-08-17T10:35:32.303Z La Construction lyonnaise N°19, pp. 2 la ligne, à simple voie. C'était évidemment une Kiave erreur, qui aurait été irréparable, si le Gouvernement fédéral n'était intervenu à temps, par une subvention oppor-tune, pour BML_01PER0030300489_3 2012-08-17T10:06:43.747Z La Construction lyonnaise N°15, pp. 4 . — As pas peur que ça m'arrive jamais t'une cas-setatrophe pareille ; tout, vois4u, Chignol, plutôt que le dés-honneur ! GUIGNOL. — Alors, c'est ton bas de laine qui s BML_01PER0030300484_9 2012-08-17T10:00:34.493Z La Construction lyonnaise N°10, pp. 10 -Iftikhar de Tunis ; cette flatteuse distinction lui a été conférée, sur la proposition du Résident général de France, en suite de ses travaux sur les fouilles de Cartilage et de ses BML_01PER0030300477_1 2012-08-17T09:53:42.937Z La Construction lyonnaise N°3, pp. 2 LA CONSTRUCTION LYONNAISE l'ouvrage, devaient être nécessairement traversés par le tun-nel tubulaire ; c'est pourquoi les caissons présentaient, vers là partie inférieure, deux