Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") ("Grand Boulevard") AND NOT active_s:"INACTIVE"Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon2012-08-17T13:40:30.215ZBML_01PER0030300609_32012-08-17T13:40:30.215ZLa Construction lyonnaise N°9, pp. 4, on pourrait prolonger la grande voie nouvelle de l'autre côté de la rivière et atteindre, par une vaste courbe, l'extrémité est du boulevard de la Croix-Rousse. Il suffirait alors de sorte de grandboulevard inté-rieur circulaire allant jusqu'à Saint-Fons et aboutissant à la presqu'île en desservant la future grande gare du projet COMBEROUSSE, le nouvel emplacementBML_01PER0030300595_52012-08-17T12:57:58.965ZLa Construction lyonnaise N°20, pp. 6'est en vue de ce double résultat à obtenir que nous avons tout d'abord dressé notre projet d'encerclement de Lyon par trois grandsboulevards concentriques ou bagues d'oxygène, en date estimons que, si le godet de la grue transbordeuse déversait directement son contenu dans de grands entonnoirs-réservoirs en tôle accolés les uns aux autres sur une même ligne parallèleBML_01PER0030300575_92012-08-17T11:54:49.065ZLa Construction lyonnaise N°1, pp. 10 cet exposé succinct, combien notre projet d'encerclement de Lyon par trois grandsboulevards concentriques ou bagues d'oxygène, en date du 6 octobre 1910 (1) se prêterait bien à la, une grande salle commune de plains pied avec ce porche ; en D, une petite cuisine dont le fourneau à bouilleur pourra alimenter en eau chaude la bai-gnoire et l'évier ; en E, uneBML_01PER0030300556_02012-08-17T11:25:21.204ZLa Construction lyonnaise N°7, pp. 1 conservé dans leur rétine la vision des splendeurs architecturales du quartier de l'Opéra, au centre des grandsboulevards qui portent les noms resplendissants d'Haussmann, des Capu nombre de 240, occupent en effet, pour la plus grande partie, toute la longueur des bâtiments de gauche, à partir de l'entresol, depuis le boulevard des Ca-pucines, y compris la façadeBML_01PER0030300547_52012-08-17T11:09:02.996ZLa Construction lyonnaise N°23, pp. 6 cimetière. ENCERCLEMENT DE LA VILLE DE LYON par 3 grandsboulevards concentriques M. Henri Mon'.orger, ancien architecte du département du Rhône, dont l'inlassable activité sait si bien habitants. Pénétré de cette nécessité, j'ai dressé ce plan, qui com-prend trois grandsboulevards concentriques encerclant la ville d'une triple enceinte de verdure ou « bagues dBML_01PER0030300526_32012-08-17T10:44:50.312ZLa Construction lyonnaise N°2, pp. 4-cements, un troisième parc (B) se placerait dans la plaine de Monplaisir vers l'intersection de l'avenue Berthelot et du grandboulevard circulaire. Enfin, plus près du centre, l'ancien fort voies que réunirait la rue Hénon, la grande route de Caluire devrait gagner directement la rue de l'Enfance et par celle-ci élargie aboutir au boulevard, diminuant ainsi lBML_01PER0030300490_52012-08-17T10:07:28.491ZLa Construction lyonnaise N°16, pp. 6 se réserve de surprendre son élégante clientèle. On y verra les étalages dernier genre des grandsboulevards. La charpente est faite par M. Despeyroux, la maçonnerie par M réalisa-tion de son rêve de modernité. Aux piliers en pierre sont substituées des colonnes en fer, afin qu'un plus grand espace soit réservé aux montres et éta-lages. Les immenses baiesBML_01PER0030300487_22012-08-17T10:04:32.806ZLa Construction lyonnaise N°13, pp. 3 continuité pourrait s'établir par le quai de Serin et la Croix-Rousse, si l'on ise décidait ultérieurement à pour-suivre le tracé à travers le quatrième arrondissement jus-qu'au grandboulevard du Plateau. Nous sommes convaincu que cette idée peut être exécu-table, sans qu'il soit utile d'engager de fortes dépenses. En tout cas, la mise, à exécution de ce programmeBML_01PER0030300349_42012-08-16T10:08:55.399ZLa Construction lyonnaise N°1, pp. 5 ensuite au grandboulevard du plateau par la montée de l'Annonciade, dont la pente n'est pas trop forte pour un tramway électrique. Comme, d'aulre part, cet itinéraire traverse des pouvait pas abou'ir, depuis plus de sept années que l'idée a été lancée, si réellement on vou-lait poursuivre le projet de liaison du plateau de la Croix»Rousse à notre grande gare. NousBML_01PER0030300346_32012-08-16T09:58:32.865ZLa Construction lyonnaise N°22, pp. 4, elle-même, est trop étroite. Le futur grandboulevard de Lyon devrait avoir en plus les quelques mètres donnés en trop au boulevard de la Croix-Rousse où la circulation est presque l'embellissement de notre ville ; les critiques adressées par M P. Lacharrière, à nos grandes arlères, s'appliquent a fortiori à nombre de nos rues et à des constructions publiques