Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") "river" AND NOT active_s:"INACTIVE" Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon 2013-02-14T11:16:09.205Z BML_01PER0030215564_1 2013-02-14T11:16:09.205Z Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 2 , la navigation serait en-tièrement rétablie. Faits Rivera. Nous lisons dans le Journal d'Indre-et-Loire (Tours), du 9 : « Le roi vient de commuer en une détention perpétuelle la BML_01PER0030300078_8 2012-12-04T13:35:14.362Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 249 sur la rive droite du Rhône entre Givors et Condrieu, pour six années, à partir du 1er janvier 1887. Mise à prix pour chaque année 40 fr. Renseignements à la mairie. Rhône. — BML_01PER0030300078_6 2012-12-04T13:35:14.128Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 247 des effiorescences fortement magnésiennes qui blanchissent ses rives. J'ai décrit ailleurs le Chott, que j'ai exploré dans sa partie est; ses rives sont bordées d'un liseré blanc'arbustes particu-liers parmis lesquels je citerai le remtz (Cay^oxilon articu -latitm), le baguel (Arabasis artieulata), le damran (Tra-yanum nudatum). Les rives sablonneuses sont fixées par du BML_01PER0030300078_2 2012-12-04T13:35:13.843Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 243 viaduc de rive droite pèse 8.400 kilogrammes par mètre et celui de la rive gauche 4.500 kilogrammes. Les travaux ont été commencés en mai 1833 et inaugurés le 5 juillet 1886. LES FOSSÉS-blement d'urgence des fossés de l'enceinte forti-fiée de la ville do Lyon sur la rive gauche du Rhône et, dans la dis-cussion de ce voeu, on a donné lecture d'unetrès intéressante lettre BML_01PER0030300078_1 2012-12-04T13:35:13.717Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 242 à 21m,80 au-dessus des hautes eaux ; Le viaduc métallique de rive droite, dont la longueur totale est de 294m,58, se compose de 6 travées solidaires de 44™,98, repo-sant sur cinq piles en maçonnerie et sur deux culées ; une de ces culées se noie dans les terres, l'autre est commune au pont et au viaduc ; Le viaduc métallique de rive gauche est en courbe BML_01PER00304-18500110_0 2012-10-26T14:11:59.894Z N°, pp. 1 hostile, et, de même que celles qui auront été moins bienpartagées,eîle ar-rivera à démander des rèvolttliqns, si ce n'est pour avoir une place, au moins pour améliorer celle qu BML_01PER00304-18500109_0 2012-10-26T14:11:28.773Z N°, pp. 1 'ils voulaient établir sar ia rive gauche du Hhône, en amppt-de Lyon , afin d'éviter" ie chemin de Saint-Etienne -, 2o Contraction d'un matériel à si?; roues qui ne pût, dans aucun cas. servir BML_01PER00304-18500106_2 2012-10-26T14:09:45.106Z N°, pp. 3 ar-rive à ses eris et l'oa trouve trois personnes ne dpu-a&nt aucun signe de, vie et la quatrième pouvant à peine se-soutenir, tjn réchaud garni de charbon, al-lumé qui servait à BML_01PER00304-18500106_0 2012-10-26T14:09:44.763Z N°, pp. 1 complet du chemin de Ly->n qu'ils voulaient établir sur la rive gauche du Slbôtvu, en amont'-de Lyon , afin d'éviter le chemin de Saint-Etienne ; 2o Construction d'un matériel à si BML_01PER00304-18500103_2 2012-10-26T14:07:34.656Z N°, pp. 3 portera encore. Je suis de l'avis de M. Daru, les rives '.de la Plata peuvent offrir à notre population émigrante et à notre commerce un grand développement; mais ce n'est pas la guerre