Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") "miner" AND NOT active_s:"INACTIVE" Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon 2013-02-14T11:16:09.225Z BML_01PER0030215564_2 2013-02-14T11:16:09.225Z Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 3 * Berrycr a présenté la défense. La réplique de Me Berryer a déter-miné M. Plougoulm à rentrer une troisième fois dans ta lice. 1 Après une improvisation animée de Me Berryer, le jury est BML_01PER0030215564_0 2013-02-14T11:16:09.183Z Le Censeur : journal de Lyon, politique, industriel et littéraire, N°695, pp. 1 voulu tpre aurait Ploilsoulm "ne condamnation que le minis->v<»lat. \0nP°sée a" verdict d'acquittement du Courrier "ouvean' ■ *onfréde aura occasion de déclamer de \ qu'il a f BML_01PER0030211614_1 2013-01-11T09:36:18.932Z Le Précurseur, N°8, pp. 2 feiu--dront de remettre l'épée pour fa-ire jouer les mines et rentrer dans les voies tortueuses qui leur sont familières. — Le projet de loi relatif à l'emprunt de 2,000 contos BML_01PER0030300078_10 2012-12-04T13:35:14.556Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 251 Verdun. — Bois de chauffage. ~~TERRASSEMENTS CHAMPREMIER, entrepreneur de terrassements et pui-satier, 13, place du Pont, Lyon-Guillotière. CARRIÈRES, MINES AUGUSTE BELLON, à BML_01PER0030300078_9 2012-12-04T13:35:14.467Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 250 'un litige où ce dernier serait en cause. J'appelle votre attention toute spéciale sur la présente circulaire qui concerne également les conducteurs et gardes -mines ; j'attache une laquelle des recommandations étaient adressées, par la voie des Annales des Mines, aux ingénieurs et aux indus-triels intéressés. Ces recommandations renouvelées le 13 février 1884, à la BML_01PER0030300078_7 2012-12-04T13:35:14.213Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 248 . Rojacer, propriétaire des mines de la vallée de Rauris, a, le premier, attiré l'attention des météorologistes sur l'importance de cet emplacement. L'accès n'en est pas très difficile, car un sys-tème de transport par câble, établi entre la mine et la vallée, peut amener des passagers jusqu'à un niveau situé à 2400 mètres. De là on gagne en 3 heures le sommet de la BML_01PER0030300078_5 2012-12-04T13:35:14.049Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 246 être franchi, nous l'avons dit, en suivant le cours de divers affluents de la Mina (Tousnina, Azzerem, Guiguep), on entrerait ensuite sans difficulté dans l'Oued-Medrissa. A l'est une autre voie serait également praticable par la vallée qui débouche dans la Mina près du marabout de Sidi-Ahmed-Ren-Abdallah de laquelle on pourrait passer dans le Kibour, puis dans le BML_01PER0030300078_0 2012-12-04T13:35:13.582Z La Construction lyonnaise N°21, pp. 241 , qui, dès 1817, préconisait l'emploi des voids ferrées, et a l'initiative de qui on doit le premier de nos oire.mins de fer, celui d'Andrézieux à Saint Etienne, concédé en 1823. Mais BML_01PER00304-18500110_3 2012-10-26T14:12:00.502Z N°, pp. 4 ; • ■ d.lO. , : » ». .3 » 452 50 Mines delà Loire . . .,-,»■■■ » 326 25 327 30 , d. 40. » » » » » » Chemin 'de St-Etienne . s » » » . » » Obi. des Min. de la BML_01PER00304-18500110_2 2012-10-26T14:12:00.292Z N°, pp. 3 ^,fah;ffi; / ^t.f';. — On annonce que le prince dè Joinville vient de vendre à une compagnie anglaise le droit d'exploita-tion des mines de diamant qu'il possède dans la pro-vince de Ste'.d'arrangement, .elle ' entrait dans uiié voiè dan-gereuse, et elle s'est arrêtée à temps. ^ * -M* Espérons que la ; vigueur : du -, gouvernement ter-, minera les'négociations à J'avantage de notre