Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") "manivelle" AND NOT active_s:"INACTIVE" Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon 2012-08-17T12:44:01.012Z BML_01PER0030300590_1 2012-08-17T12:44:01.012Z La Construction lyonnaise N°15, pp. 2 simple, à la tension de 15.000 volts. Les locomotives électriques à cinq essieux moteurs, actionnés à l'aide de bielles et manivelles, sont pourvues de deux moteurs de 1.250 chevaux BML_01PER0030300498_2 2012-08-17T10:16:25.232Z La Construction lyonnaise N°24, pp. 3 'apprentis-sage, afin de faire de bons ouvriers connaissant et aimant bien leur métier, conscients de leurs devoirs, aussi bien que de leurs droits », ASSOCIATION DES INDUSTRIELS DE FRANCE -MANIVELLE DE SÛRETÉ L'Association des Industriels de France contre les Acci-dents du travail ouvre un concours pour la création d'une manivelle de sûreté destinée aux appareils de levage et BML_01PER0030300524_1 2012-08-17T10:43:01.892Z La Construction lyonnaise N°TM, pp. 2 ALGER. — Halles centrales 32 ANNECY. — Casino municipal, 64, 104. — Résultats . . . 148, 161 Association des Industriels de France : manivelle de sûreté. 279 BML_01PER0030300436_5 2012-08-17T09:04:36.187Z La Construction lyonnaise N°12, pp. 6 recul donné sur la manivelle, il est, à l'aide de cette der-nière, tiré complètement à l'avant, où là seulement, il existe une touche spéciale pour le faire basculer. Il peut charger n le seau à l'extrémité avant du tombereau avec seulement huit tours de manivelle, et dix secondes pour vider à l'ar-rière avec quatre tours de manivelle, de sorte que, quel que soit BML_01PER0030300435_2 2012-08-17T09:03:53.628Z La Construction lyonnaise N°11, pp. 3 d'une manivelle extérieure. Pendant l'ascension du récipient, un râteau, glissant horizontalement à la partie supérieure du tombereau, se loge à l'arrière. Alors, automatiquement BML_01PER0030300435_3 2012-08-17T09:03:53.681Z La Construction lyonnaise N°11, pp. 4 hermétique-ment enfermées. Le travail à effectuer est plus ou moins considérable, selon que le point de déversement est plus ou moins éloigné de l'arbre cckamandé par la manivelle. Donc voiture, ailleurs, on l'obtient par un mouvement brusque im-primé à la manivelle, l'obtient-on dans tous les cas qui peuvent se présenter ? Quant à la vidange, se fait-elle plus BML_01PER0030300426_7 2012-08-17T08:32:56.444Z La Construction lyonnaise N°2, pp. 8 détourner d'un huitième de tour la manivelle, sans lever aucun cliquet. Alors, la charge descend à une vitesse déterminée par un régulateur automa-tique à force centrifuge et s'arrête dès qu'en lâche la mani-velle. Les barres de levage métalliques sont suspendues à deux câbles également métalliques, placés à chaque extrémité ; de plus, les points d'attache des pattes PER00319219_0 2010-01-23T05:31:31.946Z LYON-SPORT : n°453, pp. 1 assuré par un graisseur à pression. Un autre dispositif spécial fait que la manivelle de mise en marche assure automatiquement la décompression au moment de la roue en route. LES BAYARD PER00319206_1 2010-01-23T05:23:52.547Z LYON-SPORT : n°438, pp. 2 LY(^N-SPORT Enfin,, ..voila, le-montage. C'est merveille "dé voir''avec quelle douceur tournent les arbres-manivelles dans leurs coussinets. Un doigt suffit pour mettre en beaucoup — ver-sés à lacaisse, un ou deux bidons d'essence dans le réservoir, un tour de manivelle ou même, la plupart du temps, la fermeture du circuit d'allumage,, car lé moteur part à PER00319201_2 2010-01-23T05:21:23.646Z LYON-SPORT : n°433, pp. 3 , formant entre eux des angles de 45 degrés, et commandant une mani-velle unique avec leurs trois bielles, ne consti-tuent, au point de vue de la régularité de l'im-pulsion, guère plus qu