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19742
- Le Progrès Illustré26 avril 1891
Causerie
-Rousse!! Une grève moins grave que celle des mineurs, mais autrement originale, vient d'éclater parmi les demoiselles qui desservent en Danemarck les buffets des chemins de fer de l'Etat. L? C'est un mystère que les hauts fonctionnaires des railways danois feraient bien d'expliquer à l'Europe attentive. C - Le Progrès Illustré08 novembre 1891
Causerie
présent, de lui donner un nom qui pourra lui servir d'épitaphe : ce sera « l'année des accidents de chemins de fer ». Je ne crois pas que dans l'histoire des voies. Yves Guyot suscitera des commentaires peu flatteurs parmi les nombreux défunts qui sont morts pour avoir payé et utilisé un billet de chemin de fer ! C - Le Progrès Illustré21 février 1892
Causerie
-millionnaires de la 5eme Avenue. On exploite avec âpreté des mines de pétrole ; on construit frénétiquement d'invraisemblables chemins de fer, homicides aux voyageurs ; on élève des nègres ou Causerie Tout le monde connaît M. S , cet Américain fabricant de machines à coudre, qui faisait en son temps une réclame - Le Progrès Illustré20 novembre 1892
Causerie
profession de proconsul. Il fut directeur des chemins de fer du Nord de l'Espagne, et c'est à lui également que sont dues les premières voies ferrées des Etats de l'Eglise. Cela lui valu un dimanche soir la gare de Perrache, le fil spécial du Progrès nous apprenait la mort de Ducros le comte Ducros ! le fameux préfet à poigne qui, de 1873 à 1875, terrorisa Lyon au nom de - Le Progrès Illustré22 janvier 1893
Causerie
'Amérique du Nord, et entrepreneur de chemins de fer en Indo-Chine. Et ce n'est pas non plus une chose banale que d'entendre un grand d'Espagne de première classe crier : « Vive la Révolution Causerie. Lyon, le 18 janvier 1893. Quelle neige, quels frimas, quelle bise ! La place Bellecour ressemble aux steppes glacés de la Sibérie, et - Le Progrès Illustré07 octobre 1894
Causerie
répondent qu'avec ses habitudes de fureur belliqueuse le taureau de combat ne peut guère être considéré comme un « animal domestique ». Ils ont même découvert dans les tarifs de chemin de fer que ces animaux ne voyagent qu'au prix des tigres, léopards et autres grands fauves, c'est-à-dire comme les grands seigneurs des jungles et du désert, à qui il faut des sleeping - Le Progrès Illustré13 janvier 1895
Causerie
accoutumées. Où est le mérite de voyager en chemin de fer ou en paquebot avec beaucoup d'argent dans sa poche ? Ce sont là excursions banales. Les tours du monde pour lesquels on se Causerie Jules Verne a fait école avec son Tour du monde en 80 jours et le flegmatique Philéas Fogg rencontre aujourd'hui de nombreux imitateurs - Le Progrès Illustré03 février 1895
Causerie
une fortune impossible dans les amours de la dame de pique. Il n'est pas d'affaire chimérique, d'entreprise insensée, comme le canal de l'Himalaya ou le chemin de fer de là terre à'est encore d'acheter de la rente, des obligations de chemins de fer ou encore les combinaisons d'assurances sur la vie, la caisse d'épargne et la caisse nationale des retraites. Les - Le Progrès Illustré02 juin 1895
Causerie
rêve, Ce pauvre ver de terre amoureux d'une étoile ! Après tout, puisqu'il faut mourir, autant mourir comme ça que de la goutte ou dans un accident de chemin de fer. La mort est toujours désagréable et bête quand elle n'est pas héroïque, genre de décès assez rare et plutôt difficile à trouver en notre temps. C'est pourquoi Calino ne fut peut - Le Progrès Illustré03 novembre 1895
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trop si une crise ministérielle est aujourd'hui plus intéressante pour l'opinion qu'un incendie ou un accident de chemin de fer. Quant à la comparer à un beau crime ou à un procès Causerie Lyon, 30 octobre 1893. Chute des feuilles, chute du ministère. Ce sont là des accidents qu'amène l'automne. Presque chaque année, à la
