Recherche : appliName:"presseXIX" type:("article" OR "illustration" OR "page") "agripper" AND NOT active_s:"INACTIVE"Tout droit réservé, Bibliothèque municipale de Lyon2012-08-17T12:51:31.712ZBML_01PER0030300593_62012-08-17T12:51:31.712ZLa Construction lyonnaise N°18, pp. 7Agrippa, qu'il avait nommé surintendant des eaux dans tout l'Empire, de construire un nouvel aqueduc pour remédier à une situation pressante pour les habitants d'une grande ville et pourBML_01PER0030300592_22012-08-17T12:49:47.958ZLa Construction lyonnaise N°17, pp. 3 3 kilomètres environ du canal de Nantes à Brest; l'autre, celle d'une simple pièce d'Agrippa, faite il y a une vingtaine d'années, au château de la Roche, en Couffé. A SaffréBML_01PER0030300592_32012-08-17T12:49:48.119ZLa Construction lyonnaise N°17, pp. 4. Croix pattée et échancrée, cantonnée de 2 couronnes et de 2 lis. La pièce décrite ensuite par M. Soullard et qui a été trou-vée au château de la Roche, en Couffé, est une monnaie d'Agrippa caractères indiquent la sixième année du règne d'Agrippa. « Avant de monter sur le trône, Agrippa vivait à Rome dans l'intimité de Caïus Caligula. Comme ils étaient tous deux sur le mêmeBML_01PER0030300575_32012-08-17T11:54:48.745ZLa Construction lyonnaise N°1, pp. 4 freinage, mais, si le câble tracteur vient à se rompre, le chariot de suspension de la voiture est agrippé par le freinage automatique sur le câble-frein, qui est alors mis en mouvement poids même de la cabine des voyageurs qui, n'étant plus équilibré par la traction du câble, détermine le serrage de la mâchoire qui vient s'agripper sur le câble-frein. Il n'y 'a doncPER00311688_02010-01-23T05:53:46.780ZLYON UNIVERSITAIRE : n°476, pp. 1Agrippa qu'après, aussi bien à l'époque des druides que sous Louis XIV. C'est là, et pas ailleurs que dès les époques préhistoriques les nautonniers de l'Arar et du Rhodanus déchargeantPER00311682_02010-01-23T06:26:42.067ZLYON UNIVERSITAIRE : n°470, pp. 1'ils paraissaient comme autant de villes » ; ceux d'Agrippa,de Néron, de Domitien, d'Alexandre Sévère,de Gor-dien, d'Aurélien, de Trajan ne leur cédaient en rien, mais ceux de Cara-calla etPER00311656_02010-01-23T06:13:09.668ZLYON UNIVERSITAIRE (1902) : n°451, pp. 1 Saint-Sébastien, sans aucun doute pos-sible, car Fourvière n'est baigné que par un des fleuves. Ce n'était pas encore cela. On s'avisa sur des textes indiscutables qu'autrefois AgrippaPER00311656_22010-01-23T06:13:09.911ZLYON UNIVERSITAIRE (1902) : n°451, pp. 3. On s'avisa, sur des textes indiscutables qu'autrefois Agrippa avait incisé le rocher de Pier-re-Scize et qu'auparavant la Saône,re-fluant par Tassin, coulait par Franche-ville, de lBML_01PER0030300537_52012-08-17T10:56:52.948ZLa Construction lyonnaise N°13, pp. 6 domination romaine dans les Gaules. Agrippa, gouverneur des Gatiles sous l'empereur Auguste, fit exécuter quatre grandes voies romaines qui, par divers ' embranchements, traversaient toutesPER00311560_22010-01-23T06:23:45.790ZLYON UNIVERSITAIRE : n°393, pp. 3). Sommaire du N° du 4 juin Partie littéraire : Lucien Hubert : Le Développement in-dustriel de l'Allemagne contemporaine. — Samuel Rocheblave : Les Amours d'un héros : Agrippa d'Aubigné et financière. Partie illustrée : A l'Académie Française. — Diane Sal-viati et Agrippa d'Aubigné. — Le déve-loppement industriel de l'Allemagne. — Statutes. — Aviation,. — Les manifesta