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- L'Express de Lyon illustré02 septembre 1900sifflet a été donné, le pigeon s'élance à la suite du convoi, tantôt-volant près du fourgon de queue, tantôt à la hauteur du mécanicien, souvent enveloppé dans la fumée de la locomotiveRÉSUMÉ DE ÉA SEMAINE La première phase de la question d'Ex-trême-Orient est aujourd'hui terminée. L'épouvantable cauchemar qui pendant près de deux mois, avait pesé sur le monde
- L'Echo de Lyon14 juillet 1891théâtre de l'accident,avec les cris des voyageurs épouvantés. La machine du club-train a pénétré dans le fourgon de queue du train de Lille, et ce fourgon, se redressant presque club train, venant de Boulogne et marchant à grande vitesse, le prit en queue. La collision a été si violente, que le fracas des wagons brisés s'est entendu à une grande distance du
- L'Echo de Lyon06 octobre 1891voiture que les roues du convoi broyaient. La tête et le poitrail du cheval ont été retrouvés sous le fourgon de queue, l'ar-rière-train à une trentaine de mètres de là. ILes "Victimes'après-midi, placés dans des cercueils et ramenés à Lyon,dans un fourgon des pompes funè-bres.Les formalités pour le transfert ont été assez longues et compliquées, l'acci-dent s'étant produit dans
- L'Echo de Lyon29 octobre 1891train de marchandises venant de Rennes avec un retard de 30 minutes et qui aurait dû arriver avant le train de Caon a tam-ponné celui-ci. Le fourgon de queue du train de Caen a été trouvait encore dans le fourgon broyé a été grièvement blessé. La machine du train de Rennes a été abîmée. Les wagons et le fourgon ont été télescopés. DEUX MISÉRABLES Le martyre d
- L'Echo de Lyon11 août 1891se dirigeant sur Lyon, a déraillé .. hier, vers neuf heures et demie du matin, près de la'gare de Corgoloin. Deux wagons et le fourgon de queue ont • quitté les rails etL'ECHO DE LYCff Tous ces candidats, composant la liste de M Souhet, sont élus. Ta liste de M. Berger, maire sortant, vient ensuite avec 880 voix, en progrès de près de 200 voix
- L'Echo de Lyon15 mars 1892pour passer sous le fourgon de queue du train, où il se blottit sous la timonerie. En route Pour se bien rendre compte de la position dans laquelle Cointe devait faire le voyage, il aussi noir que la locomotive qui Pavait amené. Comme M. Jeannette lui demandait pour-^oiil^étàiLmîs'éous le fourgon de queue du train, Cointe, avec un accent bien mar-seillais a
- L'Echo de Lyon02 novembre 1892obligés de monter 12 et 14 par compartiment, voire même que les deux fourgons de queue ont été pris d'assaut. — Rixe. — A 4 heures 1/2, notre foire a é*é marquée par une se lève comme un seul homme, on aiguise le poignard de la ven-geance et en avant la vendetta : On lave dans le sang cette cruelle offense ! En France, aujourd'hui, nous nous éloi
- L'Echo de Lyon02 août 1892, heureusement vides, ont été jetés sur le côté et renversés. La machine du train-poste est restée engagée dans le fourgon de queue; le vagon-poste a reçu quelques avaries, ainsi que son pour Paris, â 10 heures 36 a pris en écharpe, par suite d'un faux aiguillage, le train de voyageurs qui allait se garer près de la gare; trois vagons de queue du train de voyageurs
- L'Echo de Lyon20 septembre 1892-tendre annoncer le nom de la station par ni son conducteur qu'il avait cependant vu et monter au départ. V8 Il ne fit qu'un bond pour se rendre au fourgon de « queue » et fut bien plus sur conducteur de « queue » il le sieur Pierre Jallet, depuis vingt ans au il service de la compagnie. SJ En arrivant en gare de Gorge-decLoup, le chef de train fut fort étonné de ne point en
- La France libre10 mars 1898non dé-placé, le train 10 passa et c'est le fourgon de queue de ce train qui, comme de tous les trains venant de franchir une courbe était a_imé d'un fort mouvement de lacet, a dûLA FRANGE LIBRE . »niniinwirw «iiiiiiiiiiHiiiiiwwiiiiinii ... -*'-:;,f nam't'l'J (magasla de brode-rie»)' .^J^ets. -Hjn Salât solennel «ole««^Pru5atlale le 18 mars cou-*0Snnné a
