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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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  • n°26, pp. 3
    Le Rhône18 juillet 1886
    imiter, si possible. C0ISTRBCT1ÛN ES TOLE EMBOUTIE La Société anonyme des forges d'Aiseau vient d'éta-blir diverses constructions métalliques d'une certaine importance destinées à l'minces emboutis sous des formes à la lois élé-gantes et de très grande résistance, appareillés comme les pierres de taille d'un édifice, et assemblés entre eux, très solidement, par des moyens
  • BULLETIN OFFICIEL DE L'EXPOSITION DE LYON : n°3, pp. 2
    Bulletin officiel de l'Exposition de Lyon02 mars 1893
    fileter, à river, à malaxer, à estamper, à emboutir, etc. — Outils divers des ateliers de construction mécanique, meules à affûter, à polir, etc. —Machines à scier et à polir les pierres
  • LA FRANCE LIBRE : n°1221, pp. 1
    La France libre14 juin 1898
    Rességuier sur une meule d'émeri... Chariot, qui voudrait l'emboutir sans le recuire... Gustave, qui voudrait lui souder 1? goulot... Edmond, qui demande à le cintrer à chaud... Alexandre-jours tenace. Mais ce n'est plus Rességuier qu'on parle d'emboutir, de pendre, de crever, de polir sur une meule d'émeri, de cintrer à chaud. C'est Jaurès. MARTEL. * : IL et G-UL©r*ï*o Les
  • LYON-EXPOSITION : n°15, pp. 4
    Lyon-exposition02 juillet 1893
    décolleter, à poinçonner, à tarauder, à presser, à broyer, à fileter, à river, à malaxer, à estamper, à emboutir, etc. — Outils divers des ateliers de construction mé-canique, meules à
  • L'ECHO DE LYON : n°900, pp. 1
  • L'ECHO DE LYON : n°900, pp. 2
    L'Echo de Lyon07 janvier 1892
    'ailleurs, à enlever leur chapeau. Comme les conduits auditifs, les oreilles, servent de points d'appui, les embouts sont recouverts de pièces coniques mobiles en caoutchouc qui ont un triple
  • L'ECHO DE LYON : n°900, pp. 3
  • L'Indicateur, N°39, pp. 3
    L'Indicateur14 juin 1835
    peuple le corps d'ivoire de ce fameux pala-din, et qu'ensuite il leur était permis de prendre deux emboutées (deux poignées) de l'argent offert à l'honneur des reliques, et qu
  • La Construction lyonnaise N°9, pp. [np]
    La Construction lyonnaisedécembre 1879
    qui est égale au déplaceement de son volume. Comme garniture du piston, la préférence est généralement donnée au cuir embouti, et dans ce cas un seul est suffisant, le dessous dans les deux sens de la marche ; or, la garniture peut être un cuir em-bouti, ou en rondelle, et même un simple bourrage, selon le cas. Quantité d'eau élevée à 15 mètres, aux
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. 5
    La Construction lyonnaisenovembre 1889
    renfort. Le fond embouti d'arrière avait une flèche d'environ de 160 mil-limètres. Le couvercle, également embouti, avait une flèche de 120 millimètres environ. L'appareil était neuf, il
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