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- L'Industriel du Rhône21 mars 1886» 171,780 pour un moteur à gaz par l'air car-buré. 16 mars. — Firmin Gurralda, addition au brevet déposé le 10 mars 1886, pour bains de chaleur sèche et concentrée. 17 mars
- L'Industriel du Rhône04 avril 1886carbures d'hydrogène dévelop-pent une quantité considérable de chaleur en brûlant au contact d'une quantité vou-lue d'eau. Des essais viennent d'être faits par la maison Henri Satre, sur
- L'Industriel du Rhône25 avril 1886avril. — Descombe J.-B., Nouvelle disr ■ de carburateur pour la production du ga? ■ '* mique applicable à l'éclairage et au ehauiïao-ee> motrice. ' °e'S 21 avril
- Le Mousquetaire11 septembre 1887tailles menues exquisement. Rutileront encore, ignés par l'hydrogénale fulgurence carburée, bro-M carts chatoyants dans le velours soyeux, comme serpentins, qiu, furtifs, spirent en T
- Le Propagateur industriel15 juin 1887air en traversant l'appareil se sature d'essence carburatrice et peut, tout de suite en sortant de l'appareil, produire la flamme. Comme il est dépensé au fur et à mesure de sa même genre, consiste dans la multiplicité des carburateurs. Avec ces derniers appareils, lorsqu'on allume un certain nombre de becs, il devient impossible,aubout d'un certain temps
- Le Propagateur industriel15 juin 1887cloche par le tuyau E, et en sort par le tuyau S. Gazoline La gazoline est inflammable, aussi faut-il toujours avoir soin de remplir les carburateurs dans le jour, et sans approcher de densité, en été de 0,665 à 0, 680 degrés. Lorsque la production diminue, c'est que la gazoline qui se trouve dans les carburateurs a atteint et dépassé 0, 680 degrés de densité. Dans ce
- Le Rhône01 août 1886houille sera, d'ici p©« d'années, moins employée par les navires des ports méditerranéens, que les résidus de pétrole ou hydro-carbures. (Sémaphore.) LE PROFESSEUR HUXLEY SUR LE TABAC L
- Le Rhône30 mai 1886carburée. Pour brûler, cette matière absorbe de l'oxygène, et le produit de la combustion est de l'acide carbo-nique et de la vapeur d'eau. Avec tous les procédés basés sur ce principe
- L'Echo de Lyon20 novembre 1891'une hauteur de cent mètres, no voit pas sa virulence atténuée par une pareille chute, et si le courant d'air qui l'emporte avait eu à traverser un simple carburateur ou une étuve moins
- L'Echo de Lyon25 avril 1892, car ■lVvdrSë carbure y suffisait à tous les besomfSe umier-e et de chaleur. Passepartout trouva sans peine, au second étage la chambre qui lui était destinée. Elle'lui convint
