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La Construction lyonnaise01 août 1904large part aux dépenses qu'ils occa-sionnent eux-mêmes. Quand, en outre, on leur aura imposé l'obligation d'avaler, c'est-à-dire de brûler ou condenser leurs fumées, on aura fait une
La Construction lyonnaise16 juin 1904République appliqué en amont et en aval. Au-dessus régnent un entablement, un attique sur lequel est planté un candélabre à deux branches d'une grande riche'sse de composition que couronne
La Construction lyonnaise01 mars 1904. — Ponts et chaussées. Canal du Rhône au Rhin. Remplacement des portes d'amont et d'aval de l'écluse n' 63, à Dole. Travaux à l'entreprise: Ferronnerie, 8.037 fr. 94.Char-pente en
La Construction lyonnaise01 mars 1904et voie ferrée que la Ville de Soissons vient de faire construire sur l'Aisne, à l'extrémité aval de la cité. Ce pont, complètement construit en béton armé, est remar-quable à plus
La Construction lyonnaise16 février 1904lot. Issy-l'Evêque. Construction sur 3.535 m. Montant des t avaux, 18.500 fr. — 3e lot. La Boulaye. Construction sur 1.567 m ;0. Montant des travaux, 6.000 fr. Renseignements à
La Construction lyonnaise16 janvier 1904'environ 600 mètres ; le surplus forme rampe d'accès, jardins, trottoirs, etc. L'adjudication des tr avaux a eu lieu le 14 septembre 1901. Les fondations furent faites dans le courant de l
La Construction lyonnaise01 janvier 1904-forme de 6m10 de largeur et de 194 mètres de longueur, qui s'élève à 36m90 au-dessus du sol de la vallée, du côté aval. Les talus n'ont pas une pente uni-forme ; la rampe de la partie partie aval, que traversent des roches fissurées, on plaça, dans" le fond de la tranchée, un tuyau de 5 centimètres de diamètre, recou-vert de pierres cassées et d'une couche de béton
La Construction lyonnaise16 décembre 1903; il existe donc de ce fait une contre-pente superficielle entre les deux profils qui a pour effet de relever le plan d'eau, en aval, de 0,002 à l'en-trée du canal d'amenée ; ce léger'élèvera à l'aval et, si nous considérons les eaux moyennes, nous admettrons que le niveau à l'aval corres-pond à la moyenne entre la cote de l'étiage et celle des crues ordi -naires, soit
La Construction lyonnaise01 décembre 1903'eau, néanmoins, les réservoirs placés en aval. La difficulté fut résolue d'une manière ingénieuse. On éleva d'abord une plate-forme de manoeuvre en maçonnerie au-dessus de l'arc de tête de la en quantité suffi-sante pour l'alimentation des riverains d'aval, tout en permettant au réservoir de se remplir. On compléta ensuite la fermeture en jetant en avant du cône un
La Construction lyonnaise01 décembre 1903incompressible et imperméable pour servir d'assise au mur de barrage. Néanmoins on devait redouter les affouillements qu'aurait pu produire la nappe d'eau déversante, tombant en cascade à l'aval, sur le radier relativement meuble du lit de fondation. Pour prévenir une pareille éventualité év.dem-ment désastreuse pour la sécurité de l'ouvrage, ce t mie t con-tinué à l'aval
