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  • La Construction lyonnaise N°20, pp. 5
    La Construction lyonnaise15 février 1893
    existante, par l'établissement d'une chaussée, sans revêtement ni parapet. La digue séparative de la gare d'eau serait rectifiée. Enfin pour assurer la défense du quartier de Vaise contre
  • La Construction lyonnaise N°10, pp. 7
    La Construction lyonnaise01 décembre 1891
    également d'avis qu'il faut arrêter les construc-tions de l'îlot L, et inviter l'Administration à prendre les mesures néces-saires pour rectifier les travaux exécutés à ce jour. M
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 6
    La Construction lyonnaiseoctobre 1889
    ). Comptant que vous voudrez bien rectifier cette petite erreur dans votre plus prochain numéro, Nous vous prions, Monsieur, d'agréer nos civilités empressées, TRENTA Frères. — Il
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 5
    La Construction lyonnaisejanvier 1889
    parement du mur, le parement rectifié est devenu Rb, et nous sommes retombé à très peu près sur le même centre de pression. Cette construction est très rapide, elle donne à quelques
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 1
    La Construction lyonnaisejanvier 1889
    les chiffres du décompte définitif proviennent d'une série de réductions que les experts avaient cru devoir proposer en rectifiant les évaluations des ingé-nieurs chargés de dresser
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. non déterminé
    La Construction lyonnaisejuillet 1888
    . Du port de Lyon-Oullins à Berre, le canal suit la vallée du Rhône latéralement au fleuve rectifié et endigué par l'utilisation judicieuse des déblais et sur la rive gauche quais édifiés au long de la côte, actuelle dûment rectifiée à l'aide des déblais extraits de la tranchée et du tun-nel. Vous voudrez bien remarquer, Messieurs, que de Roanne le canal
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. non déterminé
    La Construction lyonnaisejuillet 1888
    avoir traversé l'Allier au Guetin, rectifié le cours du fleuve et de son affluent par l'emploi des déblais extraits du chenal et atteint à l'aide des éclu-ses de Leré, de Thauvenax, de
  • La Construction lyonnaise N°16, pp. non déterminé
    La Construction lyonnaisejuillet 1888
    noire bureau signataires de ce travail. Je viens donc vous prier de vouloir bien rectifier cette erreur en vous informant que le président était M.Echernier, le vice-président, M
  • La Construction lyonnaise N°13, pp. non déterminé
    La Construction lyonnaiseavril 1888
    par la rue de Marseille, à l'ouest ; la rue des Trois-Pierres, au nord ; la rue Béchevelin rectifiée, à l'est ; et la rue de la Vitriolerie, au midi. C'est sur ce vaste rectangle que
  • La Construction lyonnaise N°8, pp. non déterminé
    La Construction lyonnaisenovembre 1887
    -fayette, serait porté à 25 mètres de largeur; l'alignement du quai de l'Hôpital serait rectifié ; la rue Saint-Bonaventure portée à 13 mètres de largeur entre le quai et la place Confalon; la
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