- Accueil
- collections
- presse Lyonnaise de 1790 à 1944
- résultat de recherche
1619 Résultats.
1619
La Construction lyonnaisemai 1889\/ \/ •chef Delocre). Il a pourtant été ^ ' ruiné, car il reposait sur un tahlweg affouillable, et on aurait dû, sur une certaine lon-gueur, le fonder sur pilotis. Peut-être aurait
La Construction lyonnaisemars 1889; Chambre de commerce de Rouen (palais des consuls). Construction de quatre hangars sur les quais du port de Rouen. Ter-rassements, fondations, maçonneries et pilotis, 3.475 fr. S9.'*M
La Construction lyonnaisemai 1888plusieurs piles du premier et du second type, partout où la mauvaise qualité des remblais empêcha les fouilles à parois verticales. On l'appliqua également aux dix fouilles à pilotis. Les pilotis étaient en sapin du Jura frettés et sabotés en fer. Ils étaient battus à l'aide d'un mouton à vapeur Lacour. Ce mouton glissait sur des jumelles portées par un![La Construction lyonnaise N°17, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300074/thumbnail_PAGE3_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseaoût 1886invoque pour titre à votre bienveillance l'invention consis-tant à enfoncer au moyen d'un courant d'eau les pilotis à battre dans le sable. « L'auteur du Mémoire qui vous est soumis![La Construction lyonnaise N°17, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300074/thumbnail_PAGE1_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseaoût 1886pilotis pour le pont Morand et à la supérieure du socle des piles pour le pont Lafayette. On ne touchera pas aux culées ni aux pavillons établis sur les culées. Il ne sera apporté aucune montants sont reliés par plusieurs cours de moises horizontales et des croix de Saint-André. Les palées reposent sur des pilotis entourés d'enrochements. Les brise-glaces, protégeant![La Construction lyonnaise N°14, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300071/thumbnail_PAGE4_Source.jpg)
La Construction lyonnaisemai 1886LA CONSTRUCTION LYONNAISE Deux cents pilotis, depuis vingt pieds de longueur jusqu'à trente, autant des uns que des autres, à proportion de dix huit pouces de diamètre en tête dix-huit mois, à compter de ce jour, de trois mois en trois mois. A la charge expresse de livrer soixante des plus beaux pilotis d'ici au au courantde may prochain au plus tard, et![La Construction lyonnaise N°10, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300067/thumbnail_PAGE7_Source.jpg)
La Construction lyonnaisejanvier 1886construction se fera simultanément par les deux rives ; les pilotis seront disposés à peu près comme ceux qui soutiennent actuellement le pont Morand, et, au fur et à mesure de leur![La Construction lyonnaise N°13, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300059/thumbnail_PAGE9_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseavril 1884bord de l'étang de Berre. — i*r lot; Bâtiment, non compris les charpentes en fer. Maçonnerie, 57.371 fr. 44. Charpente (fondation sur pilotis), 54.817 fr. 04. Charpenteet![La Construction lyonnaise N°6, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300043/thumbnail_PAGE7_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseseptembre 1883.), 107, route de Vienne; entrepr., MM. Canque et Mal vêtu, à Monplaisir. — Au 1er étage. MarcilIy-l'Étoile.—Château. Propr., M. Pilote, 39, rue delaRépubli-![La Construction lyonnaise N°5, pp. [np]](http://collections.bm-lyon.fr/BML_01PER0030300042/thumbnail_PAGE14_Source.jpg)
La Construction lyonnaiseaoût 1883, — Maison bourgeoise. Propr., M. Partio fils ; entrepr., MM. Canque et Malvêtu, à Monplaisir. — Couvert. Marcilly-l'Étoile.—Château. Propr., M. Pilote, 39, rue de la
