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La Construction lyonnaise01 avril 1902électrique le plus léger et de la puissance spécifique la plus élevée que l'on ait pu obtenir jusqu'à ce jour par l'invention de leur pile chlorochro-mique. Cette pile qui ne pesait que 400 grande que la pile Renard prise comme type de compa-raison. * M. Santos Dumont, dont les brillantes expériences sont encore présentes à la mémoire de tous, a cru trouver ce désidératum
La Construction lyonnaise01 octobre 1901; Comparaison entre la pile et la machine à vapeur. VI. — Accumulateurs. — Principe. — Emploi. — Montage. — For-mation. — Charge et décharge. —LA CONSTRUCTION LYONNAISE Ornement et figure. — Prof. : M. CABANE. — Mardi, jeudi et vendredi, à 8 heures. Première leçon le 8 octobre. (Rue Sainte
La Construction lyonnaise01 février 1901la pile -fc'4 — Le pont de 1&18, vue perspective 18, 79 — — Plan 80 — Le nouveau pont : détails du garde-corps 89 — — Candélabres 114 —LA CONSTRUCTION LYONNAISE Le prix du plâtre à Marseille 174 Les clôtures en fonte du monument Carnot 148 4 Les concerts Bellecour . 117 « Les forces hydro-électriques du Saut
La Construction lyonnaise01 octobre 1900-électriques. — Gr oupement. — Entretien. — Comparaison entre la pile et la machine à vapeur. VI. — Accumulateurs. — Principe. — Emploi. — Montage. —LA CONSTRUCTION LYONNAISE III. — Courant électrique. — Analogies mécaniques. — Corps con-ducteurs et non conducteurs. — Circuit électrique. —
La Construction lyonnaise01 août 1900métallique. Montant des travaux, 347.720 fr. —4° section. Démolition du pont suspendu et dérasement de la pile (prix forfaitaire). Montant des travaux, 7.500 fr. Total, 406.961 fr. 50LA CONSTRUCTION LYONNAISE à la Mairie de Lyon (5° bureau, travaux publics), où chacun sera admis à en prendre connaissance, tous les jours non fériés, de 9 heures du matin à 5
La Construction lyonnaise16 juillet 1900; 3° section. Charpente métallique. Montant des travaux, 347.720 fr. —k' section. Démolition du pont suspendu et dérasement de la pile (prix forfaitaire). Montant des travauxLA CONSTRUCTION LYONNAISE DEMANDES EN AUTORISATION DE BATIR Du 6 Juin au 9 Juillet. Lïiri Rue de la Pyramide, 34. — Maison de rapport, exhaussement d'un étage. —
La Construction lyonnaise16 juin 1900constatée fut de 3mm. On laissa le train en repos au milieu de la travée pendant dix minutes, la flèche resta stationnaire ; puis on fit avancer le train jusque sur la pile, le relèvement résultat, M. le Directeur décida de passer de suite à l'épreuve de la poutre amont de la rive gauche. On amena le train sur la pile centrale et on put constater que le relèvement de la
La Construction lyonnaise16 mai 1900pont est formé de trois arches métalliques s'appuyant sur des piles et culées en maçonnerie. La décoration des piles comprend deux colonnettes avec cartouche en pierre. La hauteur des fondées à l'air comprimé. Les fondations des culées ont été descendues à im02 au-dessous de la retenue du barrage de la Mulatière et celle des piles à llm52 pour la pile de rive droite
La Construction lyonnaise01 mai 1900bas-port, sera ménagée une arche en maçonnerie de 8 mètres d'ouverture, voûtée en anse de panier. Les piles seront implantées sur les fondations avec une largeur de 6 mètres à la avant-becs des piles auront en plan, comme les fondations, une forme demi-circulaire. Comptée à la base de ces avant-becs, la longueur totale d'une pile sera de 27 mètres. Par suite du
La Construction lyonnaise01 mai 1900-corps également en fonte. Les piles et les culées serond fondées à l'air comprimé. L'axe du pont de la Boucle rencontrera sur la rive droite l'angle de la maison située entre les rues de Dijon'une façon précise. Les piles auront une largeur de 3m36 au droit du tympan des arches, de 5m38 au niveau des naissances et 5m70 à la base. Le soubassement aura 3™10 de hauteur depuis
