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Bibliothèque municipale de Lyon | Ville de Lyon

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19540
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 4
    La Construction lyonnaise01 avril 1913
    les allées et venues normales des ouvriers en cotte bleue ou en bourgeron blanc ; une nuée de gentlemen en costume de ville escaladaient les échelles, franchissaient les ponts
  • La Construction lyonnaise N°7, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 avril 1913
    appui intermédiaire, et la portée de 18 mètres entre les deux rangées de poteaux est fran-chie à l'aide de poutres arquées en béton armé qui ont 2 m. 10 de hauteur à la clef et 2 m. 63 pas d'un certain carac-tère architectural résultant des dispositions adoptées, qui accusent franchement les procédés de construction les plus caractéristiques qui soient propres à l
  • La Construction lyonnaise N°4, pp. 4
    La Construction lyonnaise16 février 1913
    route de Bordeaux et le chemin de grande communication n° 13 bis, desservant l'Etoile-d'Alaï, Franche-ville et les aqueducs de Beaunand. 2" Lignes à voie étroite. E. — Circulaire
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 6
    La Construction lyonnaise16 janvier 1913
    , ouvrier graveur. — 3E prix ex-oequo, médaille d'agent et 50 francs, offerts par la Construction Lyonnaise : M. Saturnin GAILLE, ouvrier sculpteur à Ville-franche ; M. Joseph
  • La Construction lyonnaise N°2, pp. 5
    La Construction lyonnaise16 janvier 1913
    poutres commandée par une distance réduite à franchir ; la conservation de l'arche marinière dans ses mê-mes dimensions. Le raccordement des trottoirs se faisant plus en arrière
  • La Construction lyonnaise N°24, pp. 3
    La Construction lyonnaise16 décembre 1912
    particulièrement agréable de voir revenir de temps à autre nos anciens présidents ; mais pourquoi, Monsieur le Président, dès que nos collègues ont franchi le seuil de votre Académie, ne
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 2
    La Construction lyonnaise01 décembre 1912
    , puis, lon-geant la ligne du P.-L.-M. vers Argentière, franchit cette ligne à proximité du hameau des Bols, dont elle contourne le glacier, pour atteindre la rive droite de la Mer de
  • La Construction lyonnaise N°23, pp. 1
    La Construction lyonnaise01 décembre 1912
    m. 10 de portée, qui franchit un ravin dont le sol peu résistant ne présentait pas les conditions de sta-bilité nécessaires à l'érection de piles et d'arcs en maçon-nerie. Les deux
  • La Construction lyonnaise N°22, pp. 9
    La Construction lyonnaise16 novembre 1912
    . Joya, 2 p. 100. — Adjud., Société des Forges de Franche-Comté, à Besançon, 11 p. 100 de rabais. Gard. — 3 novembre. — Mairie de Gallaryues. — Agrandissement
  • La Construction lyonnaise N°21, pp. 3
    La Construction lyonnaise01 novembre 1912
    arches-en maçonnerie établies sur les bas-ports, franchit une distance de 73 mètres. Il est très fâcheux que les exigences du service de la navigation, d'une part, et le niveau des
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